VW ID. Buzz Pro – ein elektrischer VW Bus oder fünf Dacia? | ADAC

Fesch ist er ja wirklich, der neue vollelektrische ID. Buzz von VW. Klar ist Design Geschmackssache, aber gerade mit der modernen Interpretation des ersten Bulli trifft VW den Puls der Zeit. Die bisher hohen Bestellzahlen geben den Wolfsburger Strategen Recht. Die Zweifarblackierung ist ein zusätzlicher Eye-Catcher, kostet aber einen fürstlichen Aufpreis. Das Äußere des ID. Buzz weckt hohe Erwartungen, die im Innenraum dann gewisser Ernüchterung weichen. Denn etwas mehr Liebe zum Detail hätte dem Retro-Elektromobil gut gestanden 🤓 Stattdessen muss man mit harten Kunststoffen und einfachsten Detaillösungen auskommen. Immerhin die Ambientebeleuchtung gefällt, sie lässt sich auch farblich anpassen. Wirklich begeistern kann das üppige Platzangebot, fünf Leute finden problemlos eine bequeme Sitzposition. Angesichts des riesigen Kofferraums kann beinahe jeder seinen halben Hausstand mit auf Reisen nehmen 😉 Das mit dem Reisen klappt nämlich ziemlich gut. Die große 77-kWh-Batterie reicht für 300 bis 400 km, wenn man gemütlich unterwegs ist – dann stört auch die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung auf 145 km/h nicht. Und es sollte nicht zu kalt draußen sein, denn den großen Innenraum auf Wohlfühltemperatur zu bringen bzw. zu halten, braucht viel Energie. Das Aufladen über eine Schnellladesäule geht zügig, nach einer halben Stunde ist die Batterie schon wieder bei 80 Prozent 🔋 Mit seinen Eigenschaften und seinem Außendesign kann der ID. Buzz also definitiv punkten. Der sehr schlicht gemachte Innenraum tut der Funktionalität per se keinen Abbruch – auch wenn die schwache Klimatisierung des Fahrgastraums (Luftdüsen nur unter Vordersitzen) und die geringe Anhängelast etwas Kompromissbereitschaft erfordern. Der ID. Buzz ist damit ein empfehlenswertes Auto, was auch die Eigenschaftsnote von 2,1 im ADAC Autotest zeigt 👍 Was aber gar nicht geht, sind die Preisvorstellungen von VW. Erst bei knapp 65.000 Euro geht’s los, unser moderat ausgestatteter Testwagen liegt schon bei 75.000 Euro – dafür bekommt man fünf Dacia, deren Innenraum vergleichbar pragmatisch (natürlich auch solide!) gestaltet ist. Sparmaßnahmen sind in Ordnung, aber dann müssen sie auch beim Kunden ankommen. Wie seht Ihr den neuen ID. Buzz, findet Ihr den Preis gerechtfertigt? Würdet Ihr zu diesen Preisen kaufen oder eher auf etwas Platz verzichten und auf günstigere Alternativen ausweichen? Schreibt es uns gern in die Kommentare! 😊 Technische Daten unseres Testwagens (ADAC Messwerte): Fahrzeug: VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz Pro Ausstattung: Farbe: Candy-Weiß/Bay Leaf Green Metallic Motor: Elektro Antrieb: Heckantrieb Getriebe: Reduktionsgetriebe Leistung: 150kW/204PS bei 01/min Drehmoment: 310 Nm bei 01/min Höchstgeschwindigkeit: 145km/h Überholvorgang: 60-100 km/h (in Fahrstufe D): 5,4 s CO2-Emission: 0g/km (WTW*116g/km) Breite: 1.985 mm Länge: 4.712 mm Höhe: 1.927mm Kofferraumvolumen: 1121- 2205 l Leergewicht: 2.471 kg Anhängelast: 1000kg 00:00 Intro, Karosserie 01:59 Kofferraum 03:50 Innenraum 07:18 Motor/Antrieb 08:58 Umwelt/Ecotest 09:44 Preis des VW ID. Buzz Pro & Fazit 10:47 Outro Den Autotest mit allen Details zum VW ID. Buzz Pro gibt es hier: https://bit.ly/vw-id-buzz-adac #adac #autotest #vwidbuzzpro #vw #volkswagen #idbuzzpro #vwnutzfahrzeuge _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook:   / adac   Twitter:   / adac   Instagram:   / adac   TikTok:   / adac   Pinterest: https://pinterest.de/gelbeengel/ Soundcloud:   / adacaudio   Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden