振り子全開で山陰を爆走！キハ187系気動車 900馬力の加速性能 排気ブレーキ 制御付き自然振り子装置の動作 スーパーおき【運転台 速度計 台車】

キハ187系気動車は2001年の山陰本線高速化事業に合わせて登場したJR西日本初の新型気動車で、振り子装置搭載の気動車は四国2700系登場まで18年間製造されませんでした。 900馬力のエンジンや強烈な排気ブレーキ、制御付き自然振り子装置をフルに活用し、山陰本線を高速で走る性能を紹介します。 【鉄道制御・ブレーキ・計器類】 鉄道車両の制御装置や搭載機器の動作を紹介する専門的な動画をアップしています。    • 鉄道ブレーキ・制御・計器類・運転台・速度計・台車   【廃線跡、未成線、遺構訪問】    • 日本一短い鉄道跡  わずが88メートルの廃線跡、新宮観光リフトカー跡に行ってみた　和...   ＃加速性能 ＃ブレーキ性能 ＃バケモノ気動車