Noul Nissan Qashqai 2021: test complet cu cea mai scumpă versiune

Test drive: noul Nissan Qashqai Am testat noul Nissan Qashqai și am revenit, așa cum am promis, cu video-ul integral. Clipul despre noul Nissan Qashqai este destul de lung, așa că mai jos ai discuția pe capitole, cu tot cu intervalul de timp pentru fiecare capitol în parte. 0:00 - Intro 0:34 - Design 1:51 - Noua Platformă CMF-C 3:14 - Cum alegi tipul suspensiei? 4:24 - Cum se conduce noul Nissan Qashqai? 8:42 - Cum e transmisia X-Tronic? 10:45 - Cum e sistemul mild-hybrid? 13:07 - Cum e interiorul? 18:06 - Cum stă la capitolul spațiu? 19:15 - Cât costă noul Nissan Qashqai? 21:12 - Concluzia? Noul Nissan Qashqai, în versiunea testată de mine, este echipat cu motorizarea de top, în configurație cu tracțiune integrală și cutie automată. Prin urmare, acesta este și cel mai scump Nissan Qashqai pe care îl poți cumpăra. Prețul de listă pentru Tekna Plus este 34.750 de euro, cu TVA inclus. Mașina testată are suplimentar jantele pe 20 de inch (500 de euro) și vopseaua în două tonuri de culoare (800 de euro). Acum, dacă prețul pentru noul Nissan Qashqai ți se pare mare sau nu, depinde strict de ce așteptări aveai legate de prețul noii generații. Puterea maximă pentru noul Nissan Qashqai, cu motorul de 1,3 litri în versiunea de top este de 156 de cai-putere. Pe lângă cei 156 de cai-putere, avem și 270 Nm, cuplul maxim fiind disponibil între 1.800 și 3.750 de rotații pe minut. Partea bună este că toate noile motorizări înglobrază tehnologie mild-hybrid, iar în cazul de față vorbim despre o baterie suplimentară de 12 volți care se încarcă în timpul frânării sau al decelerării. Mai apoi, energia stocată este folosită pentru a menține sistemele electrice în timpul staționării la semafor. Sau pentru a veni în ajutorul motorului pe benzină atunci când situația o cere. De exemplu, atunci când accelerezi între 20 și 110 km/h, motorul electric contribuie cu 6 Nm pentru o perioadă de 20 de secunde. #NissanQashqai #NissanQashqai2021 #Qashqai2021 #MotorVlogTV