BMW M3 E30 GRUPO A. NACIDO en las CARRERAS

🔷 En agosto de 1985, en Auto-Alemania comenzaron a correr rumores sobre un nuevo turismo deportivo: un coche del Grupo A fabricado por BMW, que según la normativa también debía salir a la calle en una versión para uso diario. Las especulaciones sobre este soñado modelo civil eran bastante acertadas. La prensa únicamente se equivocó en una cosa; Entonces se afirmaba con todo convencimiento que quien quisiera ser alguien dentro del Grupo A debería llevar un turbo bajo el capó. Obviamente, no sabían lo que decían. 🔶 El primer Campeonato DTM alemán se celebró en 1984 y vio la victoria de Volker Strycek al volante de un BMW 635 CSi. Este piloto sería en un futuro el director de Opel Performance Center. Lo que conocimos como OPC. Durante las dos temporadas siguientes, el título fue para Volvo y Rover, llevando a BMW hasta el desarrollo de una versión de altas prestaciones de la Serie 3. De este modo, BMW se convertía en la primera marca en diseñar y construir un vehículo de calle específicamente destinado para competir. De este modo, la división deportiva de BMW eligió un complejo pero cohesivo paquete que explotaba al máximo el reglamento Grupo A.