TRIX EXPRESS: Das saubere Dutzend - ein Zug Kohlekübelwagen

Neulich stieß ich in der Bastelschublade auf einen braunen Kohlekübelwagen und kam auf die Idee, einen Zug daraus zu machen. Zwölf Wagen sollten es schon sein. Nun waren die Wagen aus der Willy-Ade-Zeit nur von 1967 bis 1971 im TRIX EXPRESS Programm, es sind nur selten solche zu haben. Die Trix International Ausführungen lassen sich natürlich leicht umrüsten, sind aber noch seltener. Nun, nach dem Ende der Zusammenarbeit zwischen Willy Ade und Trix fanden sich die Wagen bis zum Konkurs 1975 im RÖWA-Programm. Da waren schon einige zu haben. Später fand man sie dann bei Roco, und aufgrund der günstigeren Preisgestaltung bietet der Markt davon eine ganze Menge. Welche Herausforderungen beim Umrüsten der RÖWA- und ROCO-Wagen auf TRIX EXPRESS zu meistern sind und wie das gehen kann, könnt ihr hier im Video schauen. Die Wagen wurden im Ganzzugverkehr zwischen Zechen und Kohlekraftwerken eingesetzt, die über keine Tiefbunker zum Entladen verfügten und von den Fad-Wagen nicht bedient werden konnten. Es sind wenig Vorbildaufnahmen im Netz zu finden, auf www.posten17.de gibt es ein paar Bilder aus dem Ruhrgebiet, und eine DVD "Revolutionäre Güterwagen" der DB soll einige entsprechende Szenen bieten. Im Privatbahn-Bereich einiger Zechen und Kokereien gab es auch solche Wagen (die "Silbernen" von TRIX EXPRESS zum Beispiel), die dienten zum Transport von Kohle und Koks zu den Binnenhäfen, wo dann Schiffe per Kran beladen wurden. Die Vorbildszenen sind Zitate im Kontext des Modellbaus aus dem DB-Film "Immer rationell mit Güterwagen der Deutschen Bundesbahn", Regie Bodo Menck. Er ist als DVD "Revolutionäre Güterwagen" von wk&f Kommunkation im Handel erhältlich.