シエンタヨカッタ！ 乗り心地と静かさが大幅に向上。全長と全幅一切サイズアップなし。これぞ箱庭ジャパニーズミニバンだ！ ソルトンTV シオミサトシ がじっくり試乗した

【ドライビングコラム】フルモデルチェンジしたトヨタ・シエンタ。先代の2代目は登場から7年目の今年上半期でさえ販売ランキング（除軽）で11位（1-6月2万5861台）にランクインするロングセラーです。まだ売れているのにわざわざモデルチェンジしたのは、安全性と燃費および環境性能の向上のため。新しい車台であるTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）が用いられたおかげで、乗り心地と静粛性も大幅に向上しました。全幅1695mmを堅持するなど、老若男女だれでも運転しやすい5ナンバーサイズが守られています。 ハイブリッドとガソリン価格差は約40万円。FWDと4WDの価格差は約20万円。今回はいずれもFWDのハイブリッドモデルとガソリンモデルに試乗し、あれこれ述べています。 シエンタZ(7人乗り)ハイブリッドFWD 全長4260mm 全幅1695mm 全高1695mm ホイールベース2750mm 最低地上高140mm 1.5L直3エンジン 最高出力91ps/5500rpm 最大トルク120Nm/3800-4800rpm モーター 最高出力80ps 最大トルク141Nm/ WLTC燃費28.2km/L 前サス：マクファーソンストラット 後サス：トーションビーム 車両本体価格291万円 シエンタZ(5人乗り)ガソリンFWD 全長4260mm 全幅1695mm 全高1695mm ホイールベース2750mm 最低地上高140mm 1.5L直3エンジン 最高出力120ps/6600rpm 最大トルク145Nm/4800-5200rpm WLTC燃費18.4km/L 前サス：マクファーソンストラット 後サス：トーションビーム 車両本体価格252万円 #シエンタ #トヨタ #公道試乗