Неизвестные КрАЗы: грузовики, которые не пошли в серию

У КрАЗа было несколько машин, которые могли изменить весь советский тяжёлый транспорт. КрАЗ-250 с цельнометаллической кабиной разрабатывали двадцать лет — и всё это время водители мёрзли в деревянных будках пятидесятых годов. КрАЗ-6434 с шарнирно-сочленённой рамой прошёл семьдесят пять тысяч километров испытаний — и исчез, не оставив почти никаких следов в металле. В этом выпуске — полная история обеих машин. Конструкция, испытания, причины, по которым они не дошли до серии или дошли слишком поздно. Без парадных формулировок — только железо и факты. Что внутри выпуска: — Как КрАЗ получил производство от Ярославского завода и что с этим наследством делал — Почему цельнометаллическая кабина, придуманная в шестьдесят третьем году, пошла в серию только в восемьдесят третьем — Что такое шарнирно-сочленённая рама и зачем она нужна на дорожном грузовике — Как испытывали опытные образцы на Дмитровском полигоне и что они показали — Почему плановая экономика тормозила даже самые правильные технические решения — Что сохранилось от этих машин сегодня — в металле, в документах, в памяти людей — Что изменилось бы в советском транспорте, если бы эти машины пошли в серию вовремя Канал для тех, кто любит настоящую историю советского железа — с цифрами, именами и техническими подробностями. Смотрите, ставьте лайк, подписывайтесь — новые выпуски выходят регулярно.