圖視頻 F20VR AUDI 8N TT I 介紹

猶記得第一次見到第一代 TT 實車是在歐洲的馬路上，當時被他怪異的外型搞得很目眩神迷，還特別拿軟片相機拍了好幾張放大洗出來掛在牆上，時至今日第一代 TT 外型還是非常有特色。第一代 TT 也靠著這個外型，在 1990 年代後期歐洲興起小跑車熱潮當中佔有一席之地，與 Z3、SLK、Boxster 四強鼎立，整個市場十分熱鬧，話題不斷。 除了外型，TT 的剛性也是讓人印象深刻，整台車開起來就像被車身結構牢牢捆住，只不過 TT 的轉向不足比較明顯，而且前期 1.8T 的動力只是充沛但不算到猛爆，而且對於台灣而言，TT 的散熱系統得費點心思，冷氣表現也是在同級車當中敬陪末座，實用性也就那樣，後座勉強可以坐一位成人，但 TT 畢竟是 Coupe，比起 SLK、Boxster、Z3 當然是好很多。 TT Coupe 上市後一年原廠追加敞篷版本 Roadster，台灣當年因為 SLK 靠著電動硬頂持續肆虐同級車，引進數量相當稀少。有趣的是，TT 美規水貨算是本地奧迪車款當中少有的豐富，敞篷車型也見得到美規，是比較獨特之處。 TT 發展到現在已經是第三代，不過坦白講，還是第一代最有那種石破天驚的視覺感受，現在看它的外型也不覺得落伍，不要忘了，當年奧迪外觀保守到不行，還沒出現所謂的大嘴，第一代 TT 一上市的反差相當大。今天就來跟大家聊聊第一代 TT 的故事， #AUDI #TT #8N #1.8T #Quattro