【ASMR風】納車後の景色を想像してもらう動画 │ Brixton CROSSFIRE 125 XS

前回の動画：    • 【原付が欲しくなる】他人のバイクで酷道アタック（後編） │ Brixton CROS...   次回の動画：    • 【レッカー後日談】なんともなく今日も元気に走っています │ Fantic CABAL...   Fantic CABALLERO Rally 500 を修理していただいている間、代車で BRIXTON CROSSFIRE 125 XS をお借りしました。 すぐに愛車が修理から戻って来たため、そう長く乗っていたわけではありませんが、125cc クラスにしては次の観点からおもしろい車両だと思いました。 ① 軽排気量ながらに元気なエンジン ② タンク容量と燃費の良さ ③ 舗装路、未舗装路を問わず連れて行ける頼もしさ まず、125cc ながらによく伸びていくエンジンでした。 １～３速でしっかりと回して乗ってみたところ、他の同クラス車両よりも（気のせいかもしれませんが）早く制限速度に達した印象があります。 あまりの急勾配でもなければ、坂道も元気に走ってくれると思います。 次に、タンク容量が GROM の約２倍ある点も魅力です。 燃料の種類がハイオクであるという点が気になる人もいるかもしれませんが、満タンの状態で 200km ほど無給油で走った後で給油したところ 1000 円を若干下回るくらいの燃料費でした（2026年05月09日時点のガソリン価格） カタログスペックの燃費は 50km/L です。 ここから航続距離を概算すると大体 550km ほどですが、実際は低速域で悪路を走行したため、実燃費でいうと、35 ~ 40km くらいではないかな…と思います（ガソリン単価を180円くらいで概算）。 充分に経済的なバイクの部類だなと思います。 最後に、舗装路、未舗装路を問わず連れいて行ける頼もしいバイクでした。 以前の動画で話した通り、ふだん走らないような道を走りたくなりますし、急な悪路の登場も怖さを感じませんでした（むしろ悪路が楽しかったです） GROM や Monkey のようなギア車の 125cc バイクを検討しているのであれば、この BRIXTON CROSSFIRE 125XS も検討の余地はあるように思います。 エンジンは SUZUKI GN125 がベースになっているそうなので（しっかりとナレッジがある販売店で購入すれば）故障や維持の心配もしなくて良さそうです。 詳しいカタログスペックや同クラス車両との比較は、ChatGPT や Gemini のような人工知能に訊ねてみるとよいと思います。 良い感じの表形式で出力してくれます。 文字では伝えられない部分については当動画を眺めてみたり、実際に試乗したりして肌で感じてみてください。 なんだかんだ自分で乗ってみないと分からないです。 余談ながら、CROSSFIRE 125 XS ではなく、CROSSFIRE 125 という車両もあるようですね。 こちらは 6速 DOHC ということで、125XS よりも力強いエンジンとなっているのではないかと思います。 これも乗ってみたいですね。 12 ｲﾝﾁ ホイールの車両がより面白く感じられるのではないかと思います。 ■ 参考文献 1. https://brixton.motorists.jp/crossfir... 2. https://brixton.motorists.jp/crossfir... ==================== X（旧Twitter）：   / _akasakaki   Instagram：  / _akasakaki   HP：https://akasakaki.com Video：DJI Osmo Action 5 Pro Camera：FUJIFILM X-Pro3, X-H2, X-H2S Filming Locations：Hiroshima, Japan Cinematography by a.k.a.Sakaki Editing by a.k.a.Sakaki（PowerDirector） Copyright © 2025-2026 akasakaki.com All rights reserved.