ディーゼル機関車ＤＤ５４　Ｃ５７貨物の前補機として活躍ほか

私はＤＤ５４の衰退期を知りません。８mmフイルムで撮った此の動画は、当初アップロードする際に下記の説明に記したように、昭和４６年４７年頃の特急《出雲》を牽引するなどＤＤ５４が最も元気だった頃の姿です。ＤＤ５４はＣ５７貨物列車の前補機であったり、廃車回送される一次形Ｄ５１を次位に付けた貨物列車の牽引機(本務機)です。後ろに付いている蒸気機関車を現実には絶対に有りえない運用形態であるにも関わらず、あたかもＤＤ５４の故障に備えての予備機関車であるようなネガティブなイメージで捉えた固定観念でコメントを戴くことは、たいへん残念です。今後、同様の旨のコメントには恐縮ではありますが削除させて頂くこともありますので御理解のうえ何とぞ宜しくお願い致します。 ＤＤ５４の動画を再編しました。 特急「出雲」牽引の任にあたり、播但線では貨物列車の補機を務めるなどＤＤ５４が一番輝いていた時代です。動画の中ほどでＤＤ５４２３がＤ５１の一次形を牽いているは吹田第一機関区で廃車になったＤ５１６６で、保存整備のために後藤工場へ送った時の様子です。 ＤＤ５４２３が牽く此の貨物列車が宿南信号所で気動車急行「いなば」と離合しているところや播但線のＣ５７貨物の前補機を務めた時のことなどを下記のアメブロのほうでもアップしています。 https://ameblo.jp/etopirika-horse/ent... https://ameblo.jp/etopirika-horse/ent... １０年ほど前にアップしたＤＤ５４の動画は、当方のＰＣ処理能力の関係もありＤＤ５４のナンバーも読めないくらいデーターサイズが小さかったので、新しく再編集してみました。 私が中学２年生の時にシングル８で撮った稚拙な動画で原画は同じですが、これで少しは見やすくなったように思います。御笑覧のほど宜しくお願い致します。