RVSOE - Linie 241, Setra S415 LE business #2024

Na ostatnią podróż po regionie przeniesiemy się na południe od Drezna do Saksońskiej Szwajcarii, tym razem na przejażdżkę po części trasy linii 241. Dlaczego więc części? Normalnie autobusy tej linii, dworzec w Bad Schandau traktują jedynie jako punkt przelotowy i przesiadkowy, a obecnie przesiadka jest bardziej niż konieczna. Powód jest jeden - przestarzała infrastruktura, a dokładniej most w Bad Schandau. Po zawaleniu się przeprawy w Dreźnie, przeprowadzono ekspertyzę miejscowego mostu, ponieważ zbudowany został w podobnej technologii - zastosowano w nim stal sprężającą firmy Hennigsdorfer, która zdaniem ekspertów, podatna jest na rdzę w wyniku pęknięć naprężeniowych... a rdzawa woda już wyciekła. Z tego względu zadecydowano o jego zamknięciu - póki co dla pojazdów transportu publicznego, które są tonażowo dużym obciążeniem dla przeprawy. Celem dalszej podróży z Bad Schandau w kierunku Hinterhermsdorfu, konieczna jest przeprawa promowa. Planowane prace remontowe mają się zakończyć najwcześniej w przyszłym roku, więc linia 241 jeszcze długi czas będzie podzielona na dwie części... Nie są to jednak jedyne problemy Niemców z mostami. Badania wykazały, że co najmniej 50 mostów, z czego wiele na autostradach, znajduje się w stanie krytycznym, a część z nich nadaje się jak najszybciej do generalnego remontu. Ten najgorszy - Rahmedetalbrücke w okolicy Lüdenscheid, na trasie A45, musiał zostać nawet całkowicie zburzony, a teraz... powstaje nowy. 241 Bad Schandau, Nationalparkbahnhof - Pirna, ZOB/Bahnhof 1. Bad Schandau, Nationalparkbahnhof 2. Königstein, Mittelweg 3. Königstein, Reißigerplatz/Bahnhof 4. Thürmsdorf, Vogelstein 5. Thürmsdorf, Gasthaus 6. Thürmsdorf, Mitte 7. Thürmsdorf, Abzweig Weißig 8. Struppen, Mitte 9. Struppen, Südstraße 10. Struppen, Sportplatz 11. Ebenheit bei Pirna 12. Pirna, Abzweig Cunnersdorf 13. Pirna, Klinikum 14. Pirna, Landratsamt 15. Pirna, Bergstraße 16. Pirna, Robert-Koch-Straße 17. Pirna, ZOB/Bahnhof