Pierwszy silnik V12 w historii — jak Packard pokonał Cadillaca i przepadł
Pierwszy silnik V12 w historii — jak Packard pokonał Cadillaca i przepadł Historia amerykańskiej marki Packard, która w 1915 roku stworzyła pierwszy seryjny silnik V12 na świecie i zdominowała rynek luksusu na dwie dekady. Samochody tej firmy jeździły japońska rodzina cesarska, Hollywood i sam Stalin, któremu prezydent Roosevelt podarował opancerzoną limuzynę Packard Twelve. Sowieci tak bardzo podziwiali te auta, że skopiowali je tworząc limuzyny ZIS dla kremlowskiej elity. Podczas II wojny światowej Packard wyprodukował ponad 55 000 silników Rolls-Royce Merlin do myśliwców P-51 Mustang. A mimo to w 1958 roku marka zniknęła całkowicie, zniszczona przez jedno fatalne połączenie ze Studebaakerem. To historia geniuszu, ambicji i tragicznych błędów. Muzyka: Eyes of Glory - Aakash Gandhi, When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell Zdjęcia pochodzą z serwisu archive.org i są ogólnodostępne.
You Will Be Shock By Truck And Extreme Dangerou Heavy Equipment | Biggest Heavy Machinery Machines
Bugatti EB110 - takich rozwiązań nie stosował wtedy NIKT. Quad-turbo V12 i masa technologii.
Uciekinier z Europy podwoił moc Forda jedną zmianą!
The history of Soviet ZIL
7 Najszybszych Motorowerów z PRL!
20 Nierozwiązanych Tajemnic II Wojny Światowej, Których Historia nie Potrafi Wyjaśnić
Skazany za marzenie o lepszym aucie — jak Amerika zniszczyła Preston Tuckera
Jaw-Dropping Extreme Dangerous Big Wood Truck Transport Skills | Biggest Heavy Machinery Machines
Co najnowsze odkrycia mówią o Polsce Piastów? Kim był Mieszko? Zagadka Słowian II prof. Andrzej Buko
Wyprzedziła epokę o pięćdziesiąt lat — dlaczego ta francuska marka musiała zniknąć?
ODLEGŁOŚĆ w Kosmosie to ILUZJA | Richard Feynman
Co NAPRAWDĘ stało się z Mercedesem W123
JAKIE BYŁO NAJSTARSZE PAŃSTWO SŁOWIAN? 🤔
1948 Chevrolet "Thriftmaster"
5 Najbardziej Wstydliwych Ciężarówek PRL - te wozy lepiej zapomnieć
NAZWISKA, KTÓRYCH NORYMBERGA WOLAŁA NIE WYMAWIAĆ!!!
Imperium Upadłe? - Historia Francji cz. 3 | 1875-2017
Dlaczego „tanie auto” często wychodzi drożej? Pułapki branży moto II Łukasz Bąk #53
2012 Concorso Villa d'Este Ken Vendley Production / Motorscape International
