POLESTAR 4 ⭐ El coche eléctrico más atractivo 🚙🔌😉 ¡Hasta 544 CV!

El novedoso y precioso Polestar 4 llega a Arrancamos 2.0, canal referencia del motor en Youtube, para demostrar que, a nivel de diseño, pocos pueden aguantar el empuje y el tirón de la marca sueca, con capital chino. Polestar acaba de lanzar casi del tirón Polestar 3, un SUV grandioso, y Polestar 4, una berlina coupé suverizada con unas líneas que van a enamorar a cualquiera. Con dos opciones mecánicas, siempre cien por cien eléctricas, y autonomías homologadas que llegan a 600 kilómetros, parecen argumentos suficientes. Y en Arrancamos 2.0, hemos querido probar tanto el Single Motor, de 272 CV, más "asequible", como el flipante y rapidísimo Dual Motor, con 544 CV y un pack performance que sólo sabe arrancarte sonrisas y carcajadas cuando hundes el pie en el pedal derecho. Prueba a fondo del Polestar 4 en Arrancamos 2.0 :) Lo primero que ves es del Polestar 4 es lo que te alucina. Por fuera, su diseño, es brutal, absolutamente incomparable a nada y tremendamente bonito. Luego cuando lo conduces, ya te termina de enamorar. Lástima que sea algo platónico, ya que para que fuera completo tendría que tener un motor térmico tan poderoso como su diseño bajo el capó, y no unos cientos de kilos de baterías. A nivel diseño, de verdad que damos la más efusiva enhorabuena a su creador. Espectacular. Tira de llantas gigantes, de firmas lumínicas futuristas y de una zaga irrepetible, sin luna trasera, apostando por un retrovisor interior con cámara digital. Hay que acostumbrarse. Espacioso, tanto en plazas traseras como en maletero, la dinámica del Polestar 4 asusta, a pesar de que pasa de las 2,3 toneladas en su versión más sencilla, con un sólo motor. 272 CV y 343 Nm son más que suficientes para mover el Polestar 4 más económico, pero claro, ya nos vamos a 65.900 euros. Con la misma potencia en combustión y una hibridación ligera, 10 o 15k más económico, se los quitaban de las manos. Es así. Homologa más de 600 kilómetros de autonomía. Siendo realistas, igual podemos llegar a 500 en una conducción normal, siempre y cuando no salgamos mucho a carretera, aunque tampoco es gastón. Hemos hecho una media de 19 kWh, con lo que los 94 kWh netos de batería pueden asumir el reto. Con el Dual Motor la cosa cambia en el Polestar 4. Y es que esos 544 CV y eses 686 Nm de par motor invitan constantemente a sentir el lado oscuro de la fuerza, el reverso tenebroso de la electricidad. Su 3,8 segundos en el 0-100 km/h se antoja irreal, te catapulta hacia adelante y parece que pasa menos tiempo, un instante, en alcanzar el cuentakilómetros los tres dígitos. Y por dentro, con google, con un pantallón de 15,4 pulgadas, con unos menús bastante coherentes e intuitivos, la verdad es que hay que alabar lo bien hecho, aunque el Polestar 4 sea eléctrico. Los 72.900 euros duelen, y son 80 si lo pintas como quieres y pones el performance pack, pero el interior es acogedor, el techo panorámico puede ser el más grande del mercado, y los materiales parecen más que decentes. Pena de electricidad, jolines. En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del POLESTAR 4 es 7,5. No me quiero imaginar este Polestar con un motor de combustión porque no bajaría del 9 ni en mis peores pesadillas, ya que, incluso, costaría menos dinero, ya que la electricidad le aporta un extra de peso y de PVP. Es un buen eléctrico, muy completo, muy premium, con una dinámica excelente... pero aún se queda corto para viajes largos sin paradas, ya que difícilmente a 120 km/h llegará a 400 kilómetros de autonomía. Qué pena, por dios... Por último, no olvides SUSCRIBIRTE (es gratis) y seguirnos en redes sociales: FACEBOOK - https://www.facebook.com/profile.php?... TWITTER -   / _arrancamos_   INSTAGRAM - https://www.instagram.com/_arrancamos... TIKTOK -   / arrancamos2.0   ¡No dudes en compartir todos los vídeos y recomendarnos a tus amig@s! Contestamos todos tus comentarios y preguntas Prueba a fondo del POLESTAR 4 2024, un coche que rompe con su diseño pero que no gusta a todos por ser eléctrico. Unboxing #unboxing #polestar #polestar4 #unboxingpolestar Arrancamos!? Arrancamos 2.0 Óscar González Soria. POLESTAR 4 ⭐ El coche eléctrico más atractivo 🚙🔌😉 ¡Hasta 544 CV!