Ausbau Dresdner Bahn, Teil 68, Marienfelde, Teltowkanalbrücke, Kamenzer Damm 05.10.2022

Moin, moin Freunde, heute gibt es mal wieder ein neues Video vom Ausbau der Dresdner Bahn. Die Bilder sind von der Bahnbrücke Marienfelder Allee, von der Vorbrücke zur Teltowkanalbrücke und von Bau der Schallschutzwanne zwischen dem Teltowkanal und dem Kamenzer Damm. An dem alten südlichen Widerlager der Brücke an der Marienfelder Alle sind die alten Fundamente fast ausgebaut. Ich denke mal dass diese Arbeiten am Freitag beendet sind. An der Vorbrücke zum Teltowkanal ist der Stahlkäfig auch fast fertig. Auch hier gehe ich davon aus das ab Montag betoniert wird. An der Stützwand zwischen dem Teltowkanal und der Attilastraße war man dabei Moniereisen in das Auslaufelement einzubauen. Wenn das fertig ist kann die Rückwärtige Schaltafen angebracht werden. Ich gehe aber mal davon aus das Ende November die Stützwand fertig ist. Der Bau der Schallschutzwanne zwischen der Teltowkanalbrücke und dem Kamenzer Damm ist auch weitergegangen. Die Bodenplatte ist bis zur Hälfte des Tanklageranschlusses fertig. Auf dem noch fehlenden Rest wurde schon die Fließfolie ausgelegt. Im Tanklageranschluss selbst werden in dieser Woche Gleisbauarbeiten durchgeführt. Hier werden Schwellen und Schotter gewechselt. Moin, moin friends, today there is a new video of the expansion of the Dresden Railway. The pictures are of the Marienfelder Allee railway bridge, the front bridge to the Teltow Canal Bridge and the construction of the soundproofing tub between the Teltow Canal and the Kamenzer Damm. At the old southern abutment of the bridge on the Marienfelder Alle, the old foundations are almost developed. I think that this work will be finished on Friday. At the forecourt to the Teltow Canal, the steel cage is also almost finished. Here, too, I assume that concrete will be concreted from Monday. On the retaining wall between the Teltow Canal and The Attilastraße, Moniereisen had to be installed in the outlet element. When this is finished, the rear switchboard can be attached. But I assume that the retaining wall will be ready at the end of November. The construction of the soundproofing tank between the Teltow Canal Bridge and the Kamenzer Damm has also continued. The base plate is ready up to half of the tank farm connection. The flow film has already been laid out on the remainder. In the tank farm connection itself, track construction work will be carried out this week. Here sleepers and gravel are changed.