Полоса была видна, но самолёт шёл в гору: катастрофа рейса 965
Рейс American Airlines 965 заходил на посадку в Кали, когда навигационная ошибка направила Boeing 757 к горному склону. Почему видимая полоса создала опасную иллюзию безопасности и как выпущенные воздушные тормоза помешали экстренному набору высоты? В этом разборе катастрофы восстановлена цепочка решений экипажа, диспетчера и автоматики по данным самописцев. История рокового последнего захода и уроки авиационной безопасности. 00:00 Предупреждение над горами 00:28 Предложение сократить заход 00:57 Опасная особенность навигации 01:29 Экипаж теряет ориентиры 01:57 Секунды до столкновения 02:28 Как сложилась цепочка ошибок 03:00 Рейс 965 отправляется в Кали 03:36 Спокойный полёт над Колумбией 04:14 Разрешение на снижение 04:51 Самолёт уходит на восток 05:32 Последнее предупреждение 06:12 Что установило расследование 07:04 Задержка усиливает спешку 07:36 Первоначальный план захода 08:06 Перестройка на ходу 08:41 Запас пространства исчезает 09:18 Диспетчер ведёт к полосе 19 09:50 Полоса уже впереди 10:33 Аэропорт без обзорного радара 11:09 Контроль по маякам и докладам 11:45 Аэропорт в горной долине 12:23 Негласное условие разрешений 12:55 Сложная схема навигации 13:29 Будничный радиообмен 14:01 Попытка вернуть маяк Розо 14:34 Точка с тем же обозначением 15:04 Курс перестаёт совпадать 15:37 Командир останавливает разворот 16:11 Диспетчер замечает отклонение 16:46 Ошибочную точку удаляют 17:24 Переход на ручное управление 18:00 Путаница с контрольными точками 18:34 Огни полосы отвлекают внимание 19:10 Перегрузка командира 19:45 Цельной картины больше нет 20:20 Времени на проверку не осталось 20:57 Огни аэродрома впереди 21:32 Чёрная дыра перед самолётом 22:07 Почему зрения недостаточно 22:49 Опасное желание лететь прямо 23:23 Горный склон всё ближе 23:57 Ловушка последнего участка 24:33 Команда: «Земля — набирай» 25:05 Самолёт начинает уход 25:39 Воздушные тормоза всё ещё открыты 26:17 Склон заполняет обзор 26:48 Тормоза начинают убирать 27:17 Почему манёвр не спас рейс 27:51 Предупреждение пришло слишком поздно 28:30 Отметка исчезает с экрана 29:05 Жертвы и выжившие 29:49 Восстановление последних минут 30:26 Не одна ошибка, а целая цепь 31:02 Окончательные выводы следствия 31:47 Проблемы за пределами кабины 32:34 Урок поспешной смены захода 33:19 Как реагировать на GPWS 34:04 Решающая деталь ухода 34:47 Коварство ночного захода 35:28 Главные уроки катастрофы

Рейс Air Canada 143: как Boeing 767 без топлива долетел до Гимли

Козел на MD-11! FedEx 80 в Токио, MD-11, 23 марта 2009

Шокирующие Железнодорожные Катастрофы - 5 случаев

Пять крупнейших авиакатастроф из за халатности пилотов

Воздушная тюрьма. Как советские зеки угнали самолет с экипажем и пассажирами в Пакистан

The Most Amazing Street Performances in the World

ГАГАРИН: правда, которую скрывали 43 года

Последние минуты рейса: что на самом деле раскрыл чёрный ящик

10 крупнейших авиакатастроф по вине пилотов. Кризис в небе

The Real D-Day in Color. Rare WWII Historical Footage Restored

Тигр против Т-34 и Шермана: кто был сильнее?

Что строил Третий рейх в тайне от всего мира

Как Монголы ЖИЛИ ПОД ЗЕМЛЁЙ При -50°C

Почему Джунгли Конго Считаются Самыми Загадочными В Мире?

Пьяный командир. Авиакатастрофа в Перми. Рейс 821. Боинг 737. 14 сентября 2008 года. #пермь

Элемент №92. УРАН: ПОЧЕМУ он ГРЕЕТ нашу планету изнутри и какую УГРОЗУ скрывал 4 МИЛЛИАРДА ЛЕТ?!

Фейнман предсказал это 60 лет назад — и физики только сейчас поняли, что он был прав

САЛОН ТАК И НЕ ОТМЫЛИ! S7, инцидент с A321neo, рейс 5220, 2 декабря 2021

Kazan. The commander bought a diploma. Boeing 737-500 plane crash. November 17, 2013.

