山陽新幹線・九州新幹線博多駅 列車発着集

【10周年】九州新幹線 全線開業初日の映像 2011年3月12日 JR九州 久留米駅 さくら544号乗車(山陽新幹線直通 一番列車)
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【10周年】九州新幹線 全線開業初日の映像 2011年3月12日 JR九州 久留米駅 さくら544号乗車(山陽新幹線直通 一番列車)

【車窓風景】6月9日、雨
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【車窓風景】6月9日、雨

終電ウォッチ新式🌙山陽/九州新幹線博多駅
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終電ウォッチ新式🌙山陽/九州新幹線博多駅

4K / 九州の大ターミナル駅 博多駅 東京・大阪・熊本・鹿児島方面への新幹線大国!! 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]
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4K / 九州の大ターミナル駅 博多駅 東京・大阪・熊本・鹿児島方面への新幹線大国!! 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]

新大阪駅 Shin-Ōsaka Station
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新大阪駅 Shin-Ōsaka Station

ICE 4 - HighSpeed ​​on the high-speed line! | 4K Cab Ride: Erfurt - Nuremberg | VDE 8.1
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ICE 4 - HighSpeed ​​on the high-speed line! | 4K Cab Ride: Erfurt - Nuremberg | VDE 8.1

東海道新幹線名古屋駅 列車発着シーン集
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東海道新幹線名古屋駅 列車発着シーン集

【500系博多南線、800系つばめ】JR博多駅 九州新幹線、山陽新幹線 発着シーン集  #shinkansen  #asmr #hakata
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【500系博多南線、800系つばめ】JR博多駅 九州新幹線、山陽新幹線 発着シーン集 #shinkansen #asmr #hakata

Führerstandsmitfahrt “Treno Gottardo” – Gotthard Panoramastrecke Bellinzona 🇨🇭 – Erstfeld 🇨🇭 [4K]
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Führerstandsmitfahrt “Treno Gottardo” – Gotthard Panoramastrecke Bellinzona 🇨🇭 – Erstfeld 🇨🇭 [4K]

A powerful speed! Japan train! Sanyō Shinkansen Fukuyama Station
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A powerful speed! Japan train! Sanyō Shinkansen Fukuyama Station

次々と発着する超特急達/新大阪駅にて【東海道・山陽新幹線】2023年5月 #KAZUの鉄道館
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次々と発着する超特急達/新大阪駅にて【東海道・山陽新幹線】2023年5月 #KAZUの鉄道館

4K / 九州の要衝 博多駅 長崎・大分・佐世保・宮崎・由布院方面への特急大国!! 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]
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4K / 九州の要衝 博多駅 長崎・大分・佐世保・宮崎・由布院方面への特急大国!! 加速音を楽しむ [徹底紹介 / 列車情報付き]

ICE3 mit 300 km/h - Führerstandsmitfahrt München - Nürnberg im ICE der Deutschen Bahn
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ICE3 mit 300 km/h - Führerstandsmitfahrt München - Nürnberg im ICE der Deutschen Bahn

[Returning after 10 years!?] I tried riding the "Tsubame" train across the Kanmon Straits
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[Returning after 10 years!?] I tried riding the "Tsubame" train across the Kanmon Straits

★ 4K 🇨🇭 Lucerne - Meiringen - Interlaken Ost express scenic train cab ride, Switzerland [05.2026] Zb
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★ 4K 🇨🇭 Lucerne - Meiringen - Interlaken Ost express scenic train cab ride, Switzerland [05.2026] Zb

【海外の反応】「225kmしか出ないのか?」日本製を嘲笑した鉄道発祥の国…その後の結末がヤバすぎた
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【海外の反応】「225kmしか出ないのか?」日本製を嘲笑した鉄道発祥の国…その後の結末がヤバすぎた

東海道山陽新幹線のぞみ号、新横浜駅から岡山駅までの電車旅をご一緒に!
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東海道山陽新幹線のぞみ号、新横浜駅から岡山駅までの電車旅をご一緒に!

過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

[Kyushu Shinkansen Sakura] 九州新幹線 さくら 博多 → 鹿児島中央 [Hakata–Kagoshima-Chūō]
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[Kyushu Shinkansen Sakura] 九州新幹線 さくら 博多 → 鹿児島中央 [Hakata–Kagoshima-Chūō]

台鐵 EMU900電聯車 5450次 樹林-宜蘭 路程景
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台鐵 EMU900電聯車 5450次 樹林-宜蘭 路程景