Renault Premium 420 dci, проблемы по топливной

Очевидно наличие подсоса воздуха в линии всасывания (ну или новый насос низкого давления бош неисправен). Кроме того завышена обратка с форсунок, практика показывает, что данный мотор имеет максимальный допуск по обратному сливу с форсунок на холостом ходу до 100-120 мл/мин. ПРАКТИКА! А не заводские буквари. Мотор и сама топливка ОЧЕНЬ "творческие" и нежные. Достаточно одной запрвки с водой чтобы положить комплект форсунок и попасть на серьезные деньги. Радует тот факт, что несмотря на свою замороченность - эта система с помощью измерительных инструментов (манометр и стаканчик))) + любой сканер мультимарочник - довольно диагностируема.