Honda HRC NSR500 (1984:NV0A) vol.2 - The First model of NSR500 with innovative tank layout

Honda HRC NSR500 (1984 : NV0A) @ Track Testing the exhibits 2020, Twin Ring Motegi , Tochigi-pref. ,Japan , 20 Februaly 2020. This machine is the first 'NSR' GP500 racer and have special layout of fuel-tank that mounted under engine. -- ツインリンクもてぎ , 動作確認テスト , ホンダコレクションホール , 宮城光 , Canon , XA20 , Honda Collection Hall , Twin Ring Motegi , Honda Motor Company , Track test , Track Testing , Track Testing the exhibits , Mercalli V4 , ProDAD , EDIUS , Hikaru Miyagi , フレディ・スペンサー , スペンサー , Freddie Spencer , Fast Freddie , 鈴鹿 , 日本GP , WGP , GP500 , MotoGP , TAMIYA , タミヤ , 1/12 NSR500 -- ツインリンクもてぎで行われた走行確認テストよりNSR500 (1984:NV0A)です。 ホンダ初の2ストローク500cc4気筒のGPマシンです。 燃料タンクと排気チャンバーの位置を逆転させ低重心化を図り、NS500よりも重くなった車体でNS500並みの運動性を狙いました。が、重心位置の変動による操縦性の変化が嫌われ、マシントラブルが多発したことにより前年に獲得したタイトルを喪失、翌年からは従来のレイアウトに戻されました。 NRにしてもこのNSRにしても結果だけみると失敗でしたが、こういったトライアンドエラーに挑む姿勢がホンダファンを生み続けているんでしょうね。私もその一人です。 動作確認テストのライダー、宮城光氏の解説によると12,000rpmまで快調に回せたとのこと。素晴らしい2ストサウンドを響かせていました。