MPK Poznań - Linia 91, Moderus Beta MF02AC #433

W czasie większych remontów torowisk w Poznaniu często uruchamiane są tramwajowe linie zastępcze zamiast autobusowych. To rozwiązanie sprawdza się tam, gdzie infrastruktura na to pozwala, a przy okazji umożliwia utrzymanie pełnej obsługi przez motorniczych MPK. Zazwyczaj takie linie kursują na krótkich, wyłączonych z ruchu odcinkach, natomiast dalej częściowo pokrywają się z trasami istniejących linii, dowożąc pasażerów do ważnych węzłów przesiadkowych. Co istotne – nawet przy krótkotrwałych, kilkugodzinnych zmianach wprowadzane są pełne rozkłady jazdy oraz czytelne oznaczenia zarówno autobusowej jak i tramwajowej komunikacji zastępczej. Na tle innych miast widać tu sporą konsekwencję i dbałość o organizację komunikacji zastępczej. To rozwiązanie może nie jest idealne, ale pokazuje pewien standard organizacyjny. Dla porównania – w niektórych miastach komunikacja zastępcza potrafi funkcjonować bez numerów, bez stałych rozkładów i z dużą dozą improwizacji. I właśnie wtedy widać różnicę w podejściu do pasażera. Dość specyficzne zastępcze linie tramwajowe oznaczane są dwucyfrową liczbą poprzedzoną "dziewiątką", czasem zarówno linie autobusowe jak i tramwajowe z oznaczeniem poprzedzonym literą "T", lecz częściej jest to spotykane w przypadku tych autobusowych zastępczych połączeń. Linia 91, którą dzisiaj macie okazję zwiedzić powstała w zastępstwie za dwie linie - 9 oraz 19, które zostały zawieszone po rozpoczęciu remontów infrastruktury torowej w ścisłym centrum Poznania, w rejonie mostu Świętego Rocha oraz przy zajezdni Głogowska (od węzła Głogowska/Hetmańska do ulicy Potockiej). [91: Górczyn PKM - Unii Lubelskiej] 1. Górczyn PKM 2. Sielska 3. Krauthofera 4. Głogowska/Hetmańska 5. Kolejowa 6. Traugutta 7. Rolna 8. Hetmańska/Wiadukt 9. Rondo Starołęka 10. Rondo Starołęka 11. Rondo Żegrze 12. Tadeuszak 13. Unii Lubelskiej