木葉駅で特殊自動閉塞の開通待ちをする列車：JR九州鹿児島本線木葉駅　先行するSL人吉号に追い付いてしまった普通列車　2024年1月見学

【小ネタの景】2024年1月見学 先日のエックス（旧ツイッター）で、木葉駅にて上りの普通列車が特殊自動閉塞区間の開通待ちで5分停車している旨の投稿を見かけました。該当する列車は八代発玉名行き5342M列車です。実は土休日には熊本発鳥栖行きの臨時快速列車「SL人吉号」が設定されており、5342Mに先行して走るダイヤ設定となっています。熊本出発時点では14分の間隔があいているのですが、所定のダイヤでは玉名到着は3分差にまで迫っていることになっています。木葉～玉名間には自動閉塞時代は7区間に閉塞が区切られていたので3分間隔の続行運転でも問題なかったのですが、特殊自動閉塞化されたことでこの区間が1閉塞となり1列車のみの進入しかできなくなったため、追いついた5342Mが木葉駅で閉塞区間の開通待ちを行うようになったようです。ただし駅の時刻表は35分発のままとなっており注意書き等は見当たりませんでした。 長洲～木葉間が特殊自動閉塞化されたのは2023年11月で、例年の3月ダイヤ改正に合わせた時期ではありませんでした。しかしSL人吉号が走るのは土休日のみであり近く引退が決まっていること、5342Mは2駅先の玉名駅が終点であることから、及ぼす影響が大きくないと判断され、ダイヤを大きくいじることなく対応した結果が今回の閉塞開通待ちという現象が出現した要因であると思われます。2024/03/16改正ではおそらく閉塞区間の占有時間が考慮されたダイヤになるものと思われますが、今後もダイヤ乱れの際には同様の現象を見ることができるかもしれません。 　 00:00 プロローグ 01:33 SL人吉号：木葉駅通過 02:50 5342M：木葉駅到着 04:28 5342M：木葉駅出発 05:37 5342M：玉名駅到着 07:49 エピローグ 　 ※関連動画 ・JR九州鹿児島本線の特殊自動閉塞区間を見に行ってみた。鹿児島本線:銀水～大牟田間・長洲～木葉間 　   • 特殊自動閉塞に切り替えられたJR九州鹿児島本線区間を見に行ってみた。鹿児島本線:銀水...   ・JR九州鹿児島本線の特殊自動閉塞区間の前面展望動画　鹿児島本線:銀水～大牟田間・長洲～木葉間 　   • 特殊自動閉塞に切り替えられたJR九州鹿児島本線区間前面展望動画　鹿児島本線:銀水～大...   ・次なる特殊自動閉塞区間はここかも？鹿児島本線：木葉～植木間 　   • 次なる特殊自動閉塞区間はここかも？鹿児島本線：木葉～植木間　信号機に小さな変化が。近...   ・特殊自動閉塞区間が延長されました。鹿児島本線：木葉～植木間 　   • 特殊自動閉塞区間が延長されました。鹿児島本線：木葉～植木間　信号機に小さな変化が見ら...