Die Trierer Weststrecke - Reaktivierung im Personenverkehr

Der 14 Kilometer lange Streckenabschnitt der sog. Trierer Westrecke zwischen Ehrang und der Konzer Moselbrücke diente von 1983 bis 2025 ausschließlich dem Güterverkehr und bildete hierfür eine Umgehungsbahn für den Eisenbahnknoten Trier Hauptbahnhof. Seit der Reaktivierung der Weststrecke für den Personenverkehr auf der gesamten Länge am 3. März 2025 wird sie von zwei Regionalbahnlinien zwischen Wittlich und Luxemburg (RB83) sowie Trier Hafenstraße und Konz bzw. Saarburg (RB84) genutzt. Da die Weststrecke aus Richtung Koblenz nur durch den Ehranger Güterbahnhof erreicht werden konnte, wurde eine Verbindung zwischen der Moselstrecke bei Ehrang und der Weststrecke bei Biewer neu gebaut. Hier wurde auch der Haltepunkt Trier Hafenstraße neu errichtet, der betrieblich zum Bf Ehrang gehört. Der alte Personenbahnhof Ehrang wird nicht mehr genutzt und zurückgebaut. Außerdem wurden die Haltepunkte Trier Pallien, Trier Euren und Trier Zewen komplett neu errichtet. Der Bahnhof Trier West erhielt wieder Bahnsteige. Übersicht: 00:00 Intro 01:07 Informationen und Streckenverlauf- 01:55 Trier Hafenstraße 07:22 Verbindung Ehrang (Moselstrecke) – Biewer (Weststrecke) 11:15 Trier Pallien 13:36 Bahnhof Trier-West 17:36 Trier Euren 20:52 an der Strecke zwischen Euren und Zewen 21:15 Trier Zewen * Meine Facebook-Seite:   / stefaneisenbahnmodellbahn   * Meine Modellbahn in Stummis Modellbahnforum: https://www.stummiforum.de/t165587f64... * Creative Commons Music by Jason Shaw on Audionautix.com https://audionautix.com