【円形】羽田空港第2ターミナルのエレベーター/Haneda Airport Terminal 2 Elevator

#大田区 #羽田空港 #羽田空港第2ターミナル #エレベーター 第3TM→   • 【混合品×アピタ(?)チャイム】羽田空港第3ターミナルのエレベーター/Haneda ...   第1TM→   • 【新旧混合品?】羽田空港第1ターミナルのエレベーター/Haneda Airport ...   ・2025/1/25収録 東京都大田区にある「羽田空港(東京国際空港)第2ターミナル」のエレベーターです。2004年に開港した建物で、2020年には国際線の取扱いも開始しました。 【共通情報】 用途:乗用 アナウンス:◎ 00:00 やっぱエグいな 00:06 P4立体駐車場/別館EV(1号機) 2機設置されていて、2機ともアナウンスと車椅子操作盤があります。シースルー式のオーダースペーセルで、ボタン確認音があります。1階から6階までを結び、連絡通路は5階にあります。P4別館は、2007年にP4簡易立体駐車場として開設した駐車場です。 右側が2号機、左側が1号機 メーカー:東芝 機種:オーダースペーセル 定員:17/1150 停止階:1,2,3,4,5,6 車椅子操作盤:あり 設置数:2 設置年:2007年12月 01:10 P4立体駐車場/本館EV(3号機) 02:54 P4立体駐車場/本館EV(1号機) 初代エクシオールのシースルー式です。3機設置されていて、車椅子操作盤は3号機にあり、1号機がペット対応機です。1号機にペットボタンがあり、乗り場ボタンを押した時に限り、戸閉時にペットに関するアナウンスが流れます。乗り場はホールランタンのみで、予告機能がついています。定員は15名と他の駐車場EVより少ないです。P4本館は2010年に6階建として開設しましたが、2019年に8階建に増築されており、エレベーターも以前までは2つの空白ボタンがありましたが、その部分を7,8階のボタンに変更されています。 右側から3号機♿︎、2号機、1号機 メーカー:Fujitec 機種:スカイサルーン(第1エクシオール) 定員:15/1000 停止階:1,2,3,4,5,6,7,8 車椅子操作盤:3号機にあり 設置数:3 設置年:2010年8月 04:23 P3立体駐車場(1号機) 05:49 P3立体駐車場(3号機) 3機設置されていて、3機とも車椅子操作盤があります。e2型のオーダーエシードのシースルー式で、こちらも予告機能付きホールランタンがあります。なお、ホールランタンが交換されているのかは不明ですが、乗り場のスピーカーより通常とは異なるチャイムが流れます。乗り場ボタンに確認音がありません。到着時に戸開アナウンスが先に流れます。P3は第2TM開港時からあります。 左側から1号機、2号機、3号機 機種:スカイサルーン(オーダーエシード) 定員:24/1600 停止階:1,2,3,4,5,6,7 車椅子操作盤:あり 設置年:2004年12月 08:06 国際線出発ロビーEV 2020年に増築されたEVで、第3TMとよく似た仕様です。第3TM以外で唯一4連チャイムが流れます。世代は第5だと思われ、アナウンスもネクスキューブ型ですが、インジケーターはドット式で、到着時に階数が点滅しません。 メーカー:三菱 機種:ネクスキューブ(第5世代) 停止階:3,4 設置数:1 設置年:2020年 09:12 国際線側エントランスEV 10:52 第2ターミナル/南EV右側 13:13 第2ターミナル/南EV左側 2機ずつ設置されています。こちらも2020年に増設されていますが...なんと三菱に扮した日立が設置されています。ボタンの押し心地はめっちゃ日立だし、インジケーターも日立です。三菱の要素があるのはボタンとアナウンス、通常の到着チャイムで、戸閉アナウンスのみセントラルタワーズでも聞けるイントネーションです。開くドアを知らせるチャイムは日立です。定員も44名とかなり広いです。 メーカー:日立 機種:オーダー型乗用エレベーター 定員:44/2900 停止階: 1,2,3(エントランス) 　　　 B1,1,2,3(南EV) 設置数:2 14:54 ショップ&レストラン/南EV 15:58 ショップ&レストラン/北EV 17:20 国内線側エントランスEV 1機ずつ設置されています。南側と北側でデザインが異なっています。各階ごとに詳細なアナウンスが流れます。乗り場ボタンは三角表記になっています。ドアに防犯窓があり、丸い形をしています。 だからさ、なんで駆け込み乗車してきた奴が先に俺を降ろさなあかんの？ 18:46 第2ターミナル/南中央EV左側 20:22 第2ターミナル/南中央EV右側 22:04 第2ターミナル/北EV 2機ずつ設置されています。こちらも南側と北側でデザインが異なっていて、2方向ドアです。アナウンスの音量も異なっています。ドア上にもインジケーターがあり、このインジで開くドアの方向を表示しています。乗り場インジは独立したドット式です。 メーカー:三菱 機種:ネクスキューブ(第1世代) 定員:17/1150(ショップ) 22/1450(ロビー,北) 　　 25/1650(南中央) 停止階: 2,3(ショップ) 　　　 1,2,3(ロビー) 　　　 B1,1,2,3(南中央,北) 設置数:1(ショップ,ロビー) 2(南中央,北) 設置年:2004年12月 23:34 第2ターミナル/北中央EV 2機設置されています。こちらは南中央,北EVと似たようなデザインをした日立で、ボタンは第1のものを使用しています。日立ですが、到着アナウンスの語尾は「○階です。」となっています。場所によってはボタン確認音が更新されているところもあります。 25:55 第2ターミナル/中央EV右側 28:36 第2ターミナル/中央EV左側 2機設置されています。羽田空港の目玉となるエレベーターで、ドアやかごが丸型になっているのが特徴です。乗り場はホールランタンのみで、乗り場ボタンは第2によく似たものです。戸袋近くにドアセンサーが設置されており、一定時間が過ぎたりすると専用のアナウンスが流れます。日没後に収録した為か、今回は利用者はそれほど多くなかったです。なのであのアナウンスは聞けませんでした... メーカー:日立 機種:オーダーアーバン(第1世代) 定員:25/1650(北中央) 23/1500(中央) 停止階:B1,1,2,3 (北中央) 　　　 B1,1,2,3,4,5(中央) 設置数:2 アクセス:モノレール第2TM駅•京急第1TM,第2TM駅 ※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。 ※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。 ※コメントされる際は、概要欄を読んでからコメントして下さい。 ※是非とも高評価、チャンネル登録、コメントよろしくお願いします。 ※荒らし行為は固くお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。 This is Haneda Airport Terminal 2 Elevator. Maker is Toshiba, Fujitec, Hitachi and Mitsubishi. サブチャンネル→   / @eletrain_18_sub2   X→  / ele_tra_18r