Нашел причину. Два сломанных кольца в Renault Master 3

Привет всем. Вы на канале Rauf.механик.Сегодня у нас в работе коммерческий фургон Renault Master 3, выпуск которого декабрь 2016 года. Под капотом здесь стоит популярный дизельный двигатель объемом 2.3 dCi, а именно его точная модификация мотор M9T 706, работающий в паре с механической коробкой передач PF6 056.Владелец автомобиля обратился с классической проблемой: начался дикий жор масла и в цилиндрах пропала нормальная компрессия. При этом мотор работал нормально, тяга не пропадала, но в работе двигателя появился посторонний маленький стук.Решили снимать поршневую группу для полной дефектовки. Когда я вытащил поршни, причина вскрылась сразу на двух поршнях были полностью сломаны компрессионные кольца. Два кольца просто лопнули и развалились пополам прямо внутри мотора, отсюда и пошел этот стук.В этом видео подробно покажу. Пошаговый разбор и дефектовку двигателя Рено Мастер 3 2.3 dCi M9T 706