嫁さんがKTM150EXC TPIを購入したので初乗り&軽くインプレッション
KTM2023スプリングキャンペーン(14万円分のオプションプレゼント)を利用させてもらい、嫁さんがついにエンデューロレーサーを購入しました。 KTM150EXC TPIは水冷150cc/2ストローク、インジェクション、分離給油、始動はセル&キック、カタログ重量(半乾燥)100kg以下のエンデューロレーサーです。 回しきって乗ればかなり速い車両ですが、我が家の場合はパワーバンドまで回す事も少なく、ボワボワしながら乗れるセル付きで軽量なマシンということでこの車両を選択しました。 これまでの車両 XTZ125→CRF230→CRF150L→150EXC デカールはこちらをベースに作成 https://www.instagram.com/p/Ch8ztyvPM... DESIGN ONEのデカールはこちらから注文可能です https://lin.ee/YKpMBgw サイレンサーはノリフミ TORCステンレス https://instagram.com/norifumi_racing... 重量はノーマルよりも100g増となりますが、低速トルクアップとトップエンドがさらに伸びるそうです。(上まで回さなので分からない) ガード類は以下の通り P-TECHチャンバーガード http://www.chsports.com/cgi/shoplist.... ページの中に150EXC用は見つかりませんが、問い合わせたところ在庫がありました。 ZETAアーマーハンドガード https://amzn.to/3kOGIkC ガードのプラの部分は純正を流用 ZETAハンドガードマウント バークランプタイプ https://amzn.to/3mqF3Ci DRCブレーキセイバー https://amzn.to/3ZF4mik ラジエーターガード https://a.aliexpress.com/_m0UZd2W

KTM 150 VS 300 | Is 150 enough for Enduro?
![FI化で公道走行も可能な2ストロークオフロードバイク・KTM 150EXC TPI[2020]試乗インプレッション【兄弟モデル・ハスクバーナTE150iも紹介】](https://i.ytimg.com/vi/p3Iui1OA0F8/hq720.jpg?sqp=-oaymwEbCNAFEJQDSFryq4qpAw0IARUAAIhCGAG4AvcY&rs=AOn4CLAi1VkyaDPqV1wHcOlNnwSELztLOw&usqp=CCc)
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