懐かしい　783系特急　かもめ・みどり・ハウステンボス　～雷雨の肥前山口～　【レトロ動画　Retro videos】　※雷鳴・ブレーキ音注意

平成22年８月撮影。このチャンネルでは現在まで、「機関車牽引列車」走行シーンと、一部「前面展望」の動画を展開してきました。そこで今回は少し趣向を変えて、肥前山口駅での783系電車の懐かしい映像をupすることとします。 肥前山口駅は長崎本線に属し、佐世保線が分岐しています。JR線の「最長片道きっぷ」というものを語るときに絶対に外せない重要な駅、というのは有名な話ですね。そして783系電車による「かもめ」・「みどり」・「ハウステンボス」の３特急併結列車は、平成23年３月の九州新幹線、博多～新八代間の開業まで活躍していました。「かもめ」は５両編成、「みどり」と「ハウステンボス」はそれぞれ４両編成で運行されており、全部併結しますと合計13両編成になります。いずれも783系電車「ハイパーサルーン」の編成ですが、車体のカラーリングなどが全部異なり、非常に個性あふれる車両です（現在ではとくに「ハウステンボス」はリニューアルされていて、カラーも全く違います）。この全部併結する上り列車ですと、佐世保発「みどり」とハウステンボス発「ハウステンボス」がまず、早岐にて連結されます。そして「みどり」が編成の前になり、こちら肥前山口へ走行して来ます。また長崎発「かもめ」は肥前山口で、編成後部に更に連結され、博多へ向けて発車していきます。編成は前から、「みどり」、「ハウステンボス」、「かもめ」の順で13両編成、首都圏の在来線の15両や、「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」併結の14両と比べてもあまり遜色ない、堂々とした異例の長大編成と言えるでしょう。 動画はまず、朝に肥前山口駅の西側の、長崎本線と佐世保線が分かれる地点付近で撮影、午後に駅での進入・連結・発車シーンを撮影しています。現在では見ることのできない貴重な映像です。 ----------------------------------------------------------- 【おことわり】通常の列車走行シーンの動画では、極力人物や自動車などが映り込まないように撮影・編集していますが、この動画の性格上、一部ホームのお客さん、踏切道路を通行する自動車や人などが収録されています。ご了承ください。 ----------------------------------------------------------- ※【レトロ動画】　⇒　平成23年以前の昔に撮影した懐かしい動画です。一応HD記録ですが、初代のデジタルビデオカメラで撮影しています。現在使用しているカメラと比べて、レンズ、解像度、色再現性、操作性などどれを取っても性能がかなり低いです。ですが、昔の貴重なシーンであり、敢えて公開しました。ご了承ください。