Die Tatrabahn in Dresden - Eine Ära geht zuende
Am 14.09.1967 wurde der Triebwagen 2000 als erster seiner vielen Vertreter in der DDR in Dienst gestellt. Nach der Wende erfuhren viele der Dresdner T4D eine grundlegende Modernisierung zum T4D-MS (Beschleuniger-Steuerung), sowie T4D-MT (Thyristor-Steuerung). Einige der Triebwagen wurden umgebaut zum Triebbeiwagen, wodurch sie ihren Fahrerpult verloren und Scherzhaft "Krüppel" genannt wurden. Am 29.05.2010 sollte die Tatra-Bahn ein erstes Mal für immer in Rente geschickt werden... ...doch es kam anders: weitere 13 Jahre durften einige der modernisierten Wagen ihre Runden auf Linie in Dresden drehen. Nach nun mehr als 55 Jahren Linienbetrieb war es am 03.06.2023 endgültig soweit und die Bahnen wurden ein zweites Mal groß verabschiedet. Hier ein paar Impressionen vom Abschied, sowie der letzten Mitfahrten in so großer Häufung. Mach's gut altes Mädchen
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