Пхеньян 2025 г.

Индивидуальная поездка в Пхеньян (Северная Корея) 14 апреля 2025 г. Всё невозможно рассказать, но коротко попробую. Попасть туда можно только от турфирмы, самостоятельно нельзя. Несколько фирм занимается этим направлением. Некоторое время назад открыли доступ для всех иностранных туристов, но те сильно раскритиковали и буквально через неделю въезд снова для них закрыли. На сегодняшний день въезд разрешён только для граждан России. Перелёт корейской авиакомпанией, летели друг за другом два самолёта ИЛ-62 и ТУ-154. В Пхеньяне насчитал два ТУ-204, три ТУ-154, два ТУ-134, два ИЛ-62, три АН-148, ИЛ-18 и появились два ИЛ-76 в корейской ливрее. Также в Пхеньяне стоят российские ИЛ-76. На борту за полтора часа перелёта кормят лучше, чем у нас на четёрёхчасовых. Кстати, кормили всё время в Пхеньяне, как на убой. Первое, что бросается в глаза, это огромное количество постов. На каждом перекрёстке и повороте стоят посты досмотра. Простые жители не могут просто так кататься по стране. Если ты живёшь в каком-нибудь населённом пункте, то там и живи. Везде на въезд должен быть пропуск. При въезде в Пхеньян два пункта пропуска для всех. Стоят огромные очереди машин на досмотр. Для туристов тоже должен быть пропуск у гида, останавливают абсолютно всех. Все чем-нибудь занимаются, создаётся впечатление, что просто дают какую-нибудь работу, чтобы не бездельничали. То женщина каким-то кустиком гоняет воду по дороге, то другая мотыгой какой-то камешек выковыривает из асфальта и т.д. Все что-то делают, но КПД никакой. При этом везде чисто и ухожено. Зарплаты маленькие, но существует карточная система, каждому по способностям, каждому по труду. Шестидневная рабочая неделя, выходной воскресенье. В магазинах для не туристов есть в принципе всё, вопрос только в доступности этого для населения. За время своих поездок я был практически везде, куда можно попасть туристу. Приятно, что везде хорошо относятся и узнают. В этот раз ходил опять в башню Чучхе, где внутри лифт на вершину. Еду на верх, смотрю мой гид с лифтёршей шушукаются. Говорю, что обсуждаете? Она говорит, а я вас помню, вы у нас были восемь лет назад. Спрашиваю, сколько вы здесь работаете, говорит 30 лет. Да и гид у меня был тот же, что и восемь лет назад. Кстати, судя по вопросам, которые они мне задавали, видно, что хорошо навели справки про меня. Что касается общественного транспорта, то особо ничего не поменялось. Появилось немного своих автобусов. Старых троллейбусов не видел. Но современные ездят на автономке. Трамваи те же и в таком же состоянии. Вторые вагоны как прицепные, тележки пустые, без рельсовых и соленоидов. На первом вагоне только рельсовые башмаки. Стояночный в виде противооткатных упоров на верёвочке. Очереди на остановках огромные, метров по 150. Все заходят в заднюю дверь и рассчитываются с кондуктором. Она же открывает и закрывает двери. Также кондуктор на конечной моет ПС и при сходе штанг сама их ставит. Водитель даже не выходит из кабины. Кстати, кабины нет вообще, т.е. перегородки. Все стоят над душой у водителя. Скорости очень маленькие 15-20 км/час. Света в салоне почти нет, габаритов тоже. В новых ещё пока что-то работает. В целом много, что делается. Огромный современный тепличный комплекс, современные улицы и т.д. Все живут по правилам, по газонам не ходят и слезают с велосипеда на пешеходном переходе. В итоге, всё что вы хотите увидеть, увидите, но вот сможете ли сфотографировать, вопрос. Что касается этого видео, то я просто снимал, то что видел и где был. Некоторые заставки взяты из ролика, который снимал корейский оператор во время этого тура. Комментарии отключены, т.к. многие, которые там даже не были, высказывают свой неадекват. Даже спрашивают, сколько мне за это заплатили. P.S. Кроме Пхеньяна был в Саривоне, Кессоне, Хамхыне, поэтому имею некоторое представление обо всём.