【BGM無し】大型タンカー船のエンジン海上試運転と内部点検に密着!エンジン爆音!4500馬力 内航タンカー しなつ東幸海運株式会社
BGM無しでエンジン音を聞きたいというリクエストにお応えして、エンジンを中心に迫力が伝わるようお伝えさせていただきます。 【一緒に働いてください!船員さん募集中です!!】 下記お問い合わせ&エントリーフォーム:https://forms.gle/fGAKigkUMKcHi7gE8 ・船員経験者の方は常時募集!未経験の方は受入可能時に募集しております!エントリーで募集時の優先お声がけもできます!! ・学校様は求人票を発行させていただきますので、下記ページよりお電話下さい! ◎会社WEBページhttps://www.tokokaiun.co.jp/ ■東幸海運ホームページ(採用情報やエントリーはこちら) https://www.tokokaiun.co.jp/ ・トップページまたは採用ページのフォームから、お気軽にお問い合わせください!! ・船員経験者の方は常時募集! ・未経験の方も時期により、募集しております!事前のお声がけエントリーもできます!! ◎YouTube「東幸海運の日常」連載中!!(再生リストはこちら) • タンカーの日常(東幸海運) ■東幸海運公式LINE(ご連絡、お問い合わせ) https://page.line.me/czk6961a ■Facebookページ(オフィシャルな情報発信) http://facebook.co.jp/tokokaiun/ ■インスタグラム(非公式情報発信、おもしろ動画など) / shsasak で「#東幸海運」をフォロー 会社訪問や体験乗船など、知りたいことがありましたら、 LINEまたは当社ホームページのフォームからご連絡いただけると嬉しいです。 https://www.tokokaiun.co.jp/

バラスト水で外来種を運んでるは古い!外航貨物船のバラストタンク内のプランクトンを殺菌する機械が壊れた!受験合格まで 東幸海運株式会社

World Largest container ship 24300 TEU Engine room tour.

Construction Fails That Went TOTALLY Wrong

Inside the T-34-85

Der Elbe-Seitenkanal: mit dem Schiff durch die Heide | Wie geht das? | NDR

Electricity Meter Recycling to Recover Pure 24K Gold | Amazing Gold Recovery Process

危険!立入禁止の錨鎖庫を初公開!アンカーの上げ下げ、知らなきゃヤバいチェーンとアンカーの基礎知識。タンカーの長いチェーンはどこに格納されているの?【日常編54】内航タンカー ほだか丸 東幸海運株式会社

Two Stroke Marine Diesel Engine on the Museum Ship Cap San Diego

知ると眠れなくなる空母戦力の長話(ながばなし)【日本軍事情報】
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どうやってタンカー船を自力で桟橋につけて離すの?着岸作業を岸壁から見てみた。自力で離桟【長さ104m】 内航タンカー 東幸海運株式会社【日常編55】

Inside a 1,000-Year-Old Giant Log | What They Found

Process of making a huge hydraulic crusher. A production factory for giant crushers in Japan.

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【職場めし】5か月間の海上生活!南極砕氷艦"しらせ" 乗員たちの食事とは『every.特集』
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