KSR-2 ホイールを交換！　純正流用ホイールで手軽にカッコ良くしよう！

KSR-2のホイールをタイカワサキ のKSR110純正ホイールに交換しました！ タイ製なのに日本メーカーのエンケイホイールなんですよね！ このタイミングでタイヤもDUNLOPのTT93GPにしました！ リアは太めの120/80に挑戦！！！ 【チャンネル登録してくれたら嬉しいです！】 →   / @tomonetworkchannel   【Twitterにもいます！バイクに限らずプライベートアカウントです】 →  / tomo0910network   @tomo0910network 【バイクや車の写真はこちらにアップロードしています！】 →  / tomo0910network   純正流用とあって特別な加工なしで換装できます！ KSR-2純正のテッチンホイールよりカッコ良くて軽いですwww KSRってNSR50のホイールを流用する方もいて、すごいかっこいいんですけれどかなり加工が必要なんですよね。。。 こちらはメーカー純正品を集めてごっそり交換できるので、難易度低めでしかも安心ですね！ ホイールはベアリング圧入済み、ハブブッシュ付属のものを購入しました。 ちなみに色はタミヤのTS-87チタンゴールドに塗り替えました笑 気になる乗り心地は、、、タイヤ交換も一緒にしているため不明です笑 ただ、TT93GPのグリップが半端ないです！ 転ぶ気が全くしないです！ 今回交換したパーツは Fタイヤ　DUNLOP TT93GP 100/90/R12ソフト Rタイヤ　DUNLOP TT93GP PRO 120/80/R12ミディアムソフト タイカワサキ純正　KSR110 アルミホイール ENKEI製12インチ KAWASAKI純正　ナット ロック 10ＭＭ 92210-1351 x4 KAWASAKI純正　ボルト 10X36 92153-1120 x4 KAWASAKI純正　カップリング アッシー リア ハブ 42033-1225 KAWASAKI純正　カラー RR アクスル LHL=17 92143-1533 ゲイルスピード　アルミエアバルブ アルミφ11.5対応x2