1983-1989 Elettrificazione della Pusteria - linea ferroviaria FORTEZZA - SAN CANDIDO
(Linea storica aperta al primo treno il 15/11/1871) == Rinnovamento linea FORTEZZA - SAN CANDIDO == realizzato da GIORGIO TOMASI 1988 57 cantieri 31 PL (costo UNITARIO annuale DI 123 milioni Lire) altri 2 posati 63 Km di linea di contatto sui binari di corsa - 15 km su binari secondari ** 22/7/88 riapertura della linea dopo la lunga chiusura ** ** 27/05/1989 si attiva l'esercizio elettrico della linea ** supervisione: ROBERTO ZANONI (Dirigente Generale FS) testi: FRANCO JANES (Dirigente responsabile Coordinamento dei lavori di elettrificazione della Pusteria) speaker: MARISA BERNINI fotografia: GIORGIO TOMASI aiuto operatore: NELLO ERRICA montaggio: FRANCESCO GRILLINI GIOVANNI MORICONI fonico: CARMINE ANDREOLI collaborazione tecnica: ANTONIO AVANZI GIUSEPPE DANIELI SILVANO GOBBI GRAZIANO PERBELLINI a cura del centro produzione cinetelevisiva delle RELAZIONI ESTERNE FS

1973 Vapore in Val Pusteria 2 / Dampf im Pustertal 2

mauro e il cavaliere romeo guido
![Il sistema AV/AC e lo sviluppo dell'ERTMS/ETCS inItalia[ITA]](https://i.ytimg.com/vi/xCS9D1C7DXo/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Ab4CgALwAYoCDAgAEAEYPCBHKH8wDw==&rs=AOn4CLA7MyAmEPHIhzMGksQ-3naOJdUUJw)
Il sistema AV/AC e lo sviluppo dell'ERTMS/ETCS inItalia[ITA]

L'ATTIVAZIONE DELL' ACEI DI MILANO CENTRALE , 1984 !

PUSTERTALBAHN : LA LINEA FORTEZZA - SAN CANDIDO DALLA CABINA 1/5

BY TRAIN ON SHIPS - Train ferrying across the Strait of Messina by Gianpiero Capecchi

DALLA CABINA AL CUORE - Giorgio Ajassa

Ferrovia abbandonata Susegana Montebelluna

Documentary: Railway "LA PORRETANA" Bologna - Pistoia ("now the sky runs fast")

Compatibilita 1

1974 fino Ottobre con vapore da Domodossola a Novara

Cab Ride Fortezza - San Candido

Quando si viaggiava sul treno a vapore. La gloriosa 745.

L'ultimo treno per arrivare prima (Adriano Di Majo, 1988)

E 656 455 - IN CABINA DI GUIDA - PADOVA INTERPORTO BRESCIA - 1998 -

LINEE TELECOMANDATE E PERSONALE DEI TRENI 1/2
![Dampflokzeit bei der Reichsbahn - Lokführer Karl-Heinz und Heizer Wolfgang auf 44 1093 [erweitert]](https://i.ytimg.com/vi/ZuzPy_TvqHM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Ab4HgALQBYoCDAgAEAEYZSBiKDQwDw==&rs=AOn4CLCmoUuAb1A_11O7jQXJ2IZzwn0vtg)
Dampflokzeit bei der Reichsbahn - Lokführer Karl-Heinz und Heizer Wolfgang auf 44 1093 [erweitert]

FS - Deposito locomotive di Torino SM.to - (primi anni 90)

Infrastruttura

