Operación combinada entre TAC y NCA: Trenes cruzando en Tortugas - Julio 2024

El inicio de la tarde nos encontraba en la vía Córdoba, donde se desarrollaba por aquel entonces la operatoria conjunta entre Trenes Argentinos Cargas y Nuevo Central Argentino. En primer lugar, un tren cargado de Trenes Argentinos Cargas hace su paso por la localidad cordobesa de General Roca (Km 422.9) con destino a Patio Parada, en la ciudad de Rosario. La formación es liderada por la locomotora CRRC Qishuyan CDD5A1 9414, que remolca un extenso convoy de tolvas graneras cargadas procedentes de General Deheza (Km 65.5 del ramal Villa María – Río Cuarto), uno de los principales polos agroindustriales del país. Luego nos trasladamos a la estación de Tortugas (Km 413.9), donde nos encontramos con un tren vacío encabezado por la locomotora CRRC Qishuyan CDD5A1 9422 de Trenes Argentinos Cargas, que aguardaba autorización de uso de vía para permitir el paso del cargado. Minutos después se concreta el cruce, cuando el tren cargado liderado por la 9414 atraviesa la estación a paso firme. Cabe destacar que este convoy había sido traccionado por Nuevo Central Argentino hasta la estación de Leones, donde se realizó el relevo de locomotora y personal de conducción, pasando a manos de Trenes Argentinos Cargas en el marco de un esquema de operación combinada. Minutos después, el tren vacío reanuda su marcha hacia el oeste con destino final en la planta madre de Aceitera General Deheza, mientras que nosotros continuamos la persecución del tren cargado. Minutos más tarde llegamos a la ciudad de Cañada de Gómez (Km 373.1), donde registramos nuevamente al convoy encabezado por la 9414 atravesando el patio ferroviario, continuando su marcha hacia Rosario. Esta secuencia permite apreciar con claridad la dinámica operativa del corredor, donde los cruces y los relevos de tracción entre distintas operadoras resultan fundamentales para sostener el flujo constante de trenes cerealeros entre el interior productivo y los puertos del Gran Rosario.