El secreto que sigue haciendo sonar así a las Ducati
Las Ducati no suenan así por casualidad. Suenan así porque un ingeniero italiano en 1956 se negó a usar muelles. Esta es la historia del sistema desmodromico, del L-twin a 90 grados y del sonido más reconocible del mundo del motor. En este vídeo: 00:00 El sonido que solo hace Ducati 00:35 El problema 01:21 Fabio Taglioni 02:14 La solución 03:55 El sonido 05:00 MotoGP 06:30 Exclusividad Si te ha gustado, suscríbete para más vídeos sobre la ingeniería detrás de las motos. Subo curiosidades técnicas explicadas de forma que se entiendan, sin clickbait y sin paja. ¿Qué moto te gustaría que analizara en el próximo vídeo? Cuéntamelo en los comentarios. — Fuentes consultadas: Ducati Heritage (ducati.com/heritage) Motor Valley (motorvalley.it) Motociclismo.it Wikipedia: V-twin engine, Big-bang firing order Crash.net, MotoGP.com (información sobre el Twin Pulse y declaraciones de Troy Bayliss en Valencia 2002) — #Ducati #MotoGP #Ingeniería #Motos #Desmodromico #Taglioni #Panigale #SonidoDucati #MotorL #CuriosidadesDeMotor #Mecanica #IngenieriaMecanica #MotosClasicas #HistoriaDelMotor #Motociclismo
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