Neue WSV-Mehrzweckschiffe: Von der Animation zum einsatzbereiten Schiff

Mit ihrer speziellen technischen Ausrüstung helfen die Mehrzweckschiffe bei Havarien vor den deutschen Küsten. Sie können einen Havaristen sichern und schleppen. Sie helfen bei der Brand- und Ölbekämpfung. Dazu können zum Beispiel die Aufnahmearme zu beiden Seiten des Schiffes ausgefahren werden. Dieser Film zeigt einige technische Besonderheiten, mit denen unsere neuen Mehrzweckschiffe ausgestattet sind - zum Beispiel den Hubschrauberlandeplatz, die LNG-Antriebseinheit und die Zitadelle zum Schutz vor gesundheitsgefährdender oder zündfähiger Umgebung. Mit einer Länge von 105 Metern zählen die insgesamt drei neuen Mehrzweckschiffe mit zu den größten Schiffen der WSV. Auf einer Werft in Klaipeda wurden erst kleinere Teile des Schiffes, sogenannte Sektionen, gebaut und dann zu Großblöcken zusammengesetzt. Besondere Momente: Das Einsetzen des LNG-Gastanks - möglich nur mit Hilfe eines Krans und das sanfte zu Wasser lassen per Ponton. Schließlich hat das erste Schiff die Werft in Litauen verlassen und ist über die Ostsee geschleppt worden. Auf der Werft von Abeking und Rasmussen in Lemwerder wird das Schiff dann abschließend endausgerüstet. 2025 soll es in Dienst gestellt werden und in Kiel seinen Heimathafen haben.