Тест главных пар ВАЗ и БЛОКИРОВКИ.
The Effect of Final Drive Ratio on Acceleration to 100 km/h. Test of Final Drive Ratios: 3.7, 3.9, 4.1, and 4.3. 0:00 Introduction 0:37 Final Drive Ratio 3.9 1:39 Final Drive Ratio 3.7 3:10 Final Drive Ratio 4.1 4:22 Final Drive Ratio 4.3 5:21 Locking on a VAZ 6:50 Summary
▶︎
Сборка коробки ВАЗ Приора (103 ряд, пара 4.3, блокировка, пластина усиления)
▶︎
Bad Russian Language in Lada Vesta! // Nürburgring
▶︎
Rebuilding a WRX in 7 Minutes
▶︎
Веста. Блокировка дифференциал, пара 4.3, ряд 104.
▶︎
Передаточные Числа! Редуктор и Коробка Передач
▶︎
Разница между новой и старой главной пары 3.9
▶︎
Веста. Меняем главную пару КПП на 4.3.
▶︎
ЛУЧШИЙ БЕСПЛАТНЫЙ ТЮНИНГ для МКПП – КУЛАЧКИ вместо СИНХРОНИЗАТОРОВ
▶︎
Тест редуктора 5.1 в Ниве против сток Нивы.
▶︎
Lightening the flywheel. WILL IT FLY AWAY WITHOUT BALANCING?
▶︎
Спортивный 7-й ряд КПП ВАЗ 2108-10. Какой ряд в КПП лучше выбрать для гонок и на каждый день на ВАЗ
▶︎
БЮДЖЕТНЫЙ ЦИВИК/ КАК ЗАСТАВИТЬ АВТОВАЗ ЕХАТЬ, РУЛИТЬСЯ И ТОРМОЗИТЬ
▶︎
Making a Zhiguli faster in 4K. Comparison of 3.9 and 4.3 gearboxes. Top speed/acceleration
▶︎
Переборка и устранение шума тросовой КПП LADA Granta, Vesta, Priora 2.
▶︎
Correct EIGHTS and TUNING - VAZ 2108
▶︎
Поставили 18 ряд в КПП на Приору! Вот теперь ПОВАЛИЛА!
▶︎
ВАЗ 8 КЛ 7.5 СЕК. 100 КМ/Ч СТОК ВАЛ
▶︎
БЛОКИРОВКА дифференциала ВАЗ 2114
▶︎
Блокировка VAL Racing, 103 ряд КПП, главная пара 4,3 и стальная ступица муфты 1/2 передачи
▶︎