MPK Inowrocław - Volvo 7900 Hybrid #802, linia 4

Tabor inowrocławskiego MPK na przestrzeni lat obrócił się o 180 stopni - wymieniono go w zdecydowanej większości. Podstawę taboru, bo aż 26 pojazdów, stanowią autobusy marki Volvo, wszystkie o długości 12 metrów, w trzech różnych wersjach. Najwięcej, 10 sztuk, jest tytułowych, standardowych hybryd z 2015 roku, natomiast po 8 sztuk jest przedstawicieli hybryd elektrycznych oraz czystych elektryków - wszystko rocznik 2019. Drugą marką w taborze jest Solaris z ilostanem 10 wozów, w tym 3 używanych Urbino 12 z 2006 roku, które są zarazem najstarszymi wozami w taborze, 5 około 10-letnich Urbino 10 oraz 2 elektrycznych Urbino 12 - pierwszych w pełni bateryjnych pojazdów w Inowrocławiu. Tabor uzupełniają 4 najmniejsze busiki - Kapena Urby napędzane CNG. Jak widać, tabor inowrocławskiego przedsiębiorstwa transportowego jest bardzo nowoczesny, a większość wozów jest z punktu widzenia miasta ekologiczna. Przekłada się to na dość wysoką jakość komunikacji, w porównaniu z dużymi częstotliwościami najważniejszych linii na głównych ciągach komunikacyjnych. Niestety głównie w weekendy boli brak koordynacji rozkładów - zdarzają się sytuacje, kiedy jadą za sobą nawet 3 autobusy w zbliżone miejsca, a następnie występuje półgodzinna przerwa w kursowaniu. Mimo wszystko porównując inne miasta tej wielkości, transport zbiorowy jest na wysokim poziomie, zarówno dla mieszkańca i turysty, który ocenia zwykle po pierwszym wrażeniu, które po przebudowie przydworcowego placu i nowoczesnym taborze z pewnością jest pozytywne. Boli także brak linii podmiejskich, które zwykle są standardem w sieciach komunikacyjnych. 4 Dworzec PKP - Mątwy 1. Łokietka 2. Cegielna/Łokietka 3. Szymborska/Górnicza NŻ 4. Poznańska/Staszica 5. Poznańska/Gwarków NŻ 6. Poznańska/Szpital 7. Nowa/Poznańska 8. Szymborska/Transportowca NŻ 9. Szymborska/Reymonta NŻ 10. Przybyszewskiego/Wielkopolska 11. Przybyszewskiego/Kolejowa NŻ 12. Przybyszewskiego/Pogodna NŻ 13. Poznańska/Skryta 14. Poznańska/Chemiczna 15. Mątwy/Pętla