[TGV explication performance]
26 mai 2001 Sur la ligne nouvelle Méditerranée-Marseille, pour pouvoir créer une centaine de liaisons TGV chaque jour, la SNCF a dû former cinq cent nouveaux conducteurs. Un personnel hautement qualifié car la conduite du train n'est pas automatique, elle demande une extrême vigilance et une bonne connaissance de la ligne. Reportage Patrick Hesters et Benoit Veran. Images d'archive INA Institut National de l'Audiovisuel http://www.ina.fr Abonnez-vous http://www.youtube.com/subscription_c... #INA #Science

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Comment roule un TGV à grande vitesse ? - C'est pas sorcier

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4K CABRIDE TGV - Luxembourg à Paris EST

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The new TGV station in Valence - INA video archive

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Le train le plus rapide jamais construit – La physique complète de celui-ci

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Le TGV : le train, le plus sur au monde qui s'exporte encore bien

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RP269: Between Paris and Dreux - In the cabin of a BB 27300 and a VB 2N (1st part)

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Les 40 ans du TGV - La conception de l'infrastructure

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Un défi à 380 km/h pour le TGV !

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L'ingénierie intéressante à l'origine de la FORME des roues de train !

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France’s high-speed TGV trains aren’t actually very good... (Here’s why!)

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Portrait d'un conducteur de TGV Atlantique

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M for mediocre: Why the new SNCF high-speed train is not inspiring

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Le TGV Méditerranée
![★ 4K 🇫🇷 Nice-Ville - Paris-Gare-de-Lyon, up to 320 Km/h TGV cab ride [10.2022]](https://i.ytimg.com/vi/0m3eOstD30A/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLADb2ijj1ZU4LGgVoDtN-BCsmMgbw)
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★ 4K 🇫🇷 Nice-Ville - Paris-Gare-de-Lyon, up to 320 Km/h TGV cab ride [10.2022]

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Where will the TGV Atlantique go? - INA Archive

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JE DEVIENS CONDUCTEUR DE TRAIN !!

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New TGV trains - INA video archive

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Les secrets du TGV Atlantique - Archive INA

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Paris to Milan by TGV train from €29 - video guide

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