historický parní vlak Ventilovka 431.032 - Hanušovice - Staré Město

Parním vlakem za příběhy pohraničního opevnění historický parní vlak Ventilovka 431.032 - Hanušovice - Staré Město full verze 04.07.2026 krátká verze    • historický parní vlak Ventilovka 431.032 -...   Menší tendrová lokomotiva ideální pro místní tratě a kratší soupravy. Vyniká klidným chodem a estetikou starých časů. Technická data: Rok výroby 1923 Hmotnost 63 t Max. rychlost 60 km/h Výkon 590 kW Parní lokomotiva 431.032, přezdívaná „Ventilovka", patří mezi technicky velmi zajímavé historické stroje. Své jméno získala díky netypickému ventilovému rozvodu páry, který se liší od běžně používaného šoupátkového rozvodu. Právě tato konstrukční zvláštnost z ní činí unikátní lokomotivu mezi evropskými parními stroji. Lokomotiva byla vyrobena na přelomu let 1926 a 1927 ve strojírně St.E.G. – Landesbefugte Maschinenfabrik der privilegierten Österreichisch-Ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft pod výrobním číslem 4779. Do provozu byla uvedena v roce 1927 u rakouských státních drah BBÖ, kde nesla označení 378.60. Po desetiletích služby byla lokomotiva 4. listopadu 1977 odkoupena švýcarskou společností Eurovapor. Jejím cílem bylo nasadit stroj na nově otevřené muzejní železnici Wutachtalbahn v Německu. V letech 1982 až 1986 zde Ventilovka pravidelně vozila muzejní vlaky a stala se oblíbeným historickým strojem mezi železničními nadšenci. V roce 1987 však musela být lokomotiva odstavena z provozu. Důvodem byl technický stav kotle, především opotřebení měděné pece, která vyžadovala náročnou opravu. Návrat do České republiky Dne 19. prosince 2015 byla lokomotiva převezena do železničního muzea v bývalém depu Heilbronn, kde se nacházela již jako majetek spolku Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e.V. (dříve Wutachtalbahn e.V.). Během léta 2016 proběhla jednání o jejím možném prodeji a byly provedeny také technické prohlídky. Dne 10. září 2016 byla lokomotiva převezena do České republiky, konkrétně do Bečova nad Teplou, kde našla dočasné útočiště. Zde byly provedeny potřebné zkoušky, aby mohla začátkem prosince 2016 přejet do depa Letohrad. Představení veřejnosti Na jaře 2017 se lokomotiva zúčastnila Drážďanského srazu parních lokomotiv, kde ještě nesla označení 93.1360. České veřejnosti byla oficiálně představena 1. května 2017 v Benešově při akci pořádané spolkem Posázavský Pacifik. Pro tuto příležitost byla lokomotiva označena Kryšpínovým číslem 431.029. Toto označení však bylo použito pouze jednorázově pro danou akci. Nové označení a další vystoupení V roce 2018 dostala lokomotiva nové české označení 431.032. Současně byla vybavena olovníky do pece a podvozek dostal nový černý nátěr. V této podobě se stroj představil veřejnosti například na akci „S párou do Zubrnic", kterou pořádala Zubrnická museální železnice ve dnech 1.–3. června 2018. Technická zajímavost Lokomotiva 431.032 Ventilovka je mezi historickými parními lokomotivami výjimečná především svým ventilovým rozvodem páry, který byl ve své době spíše experimentální konstrukcí. Díky tomu dnes představuje nejen cenný historický exponát, ale také unikátní technickou památku dokumentující vývoj parních lokomotiv v Evropě. zdroj: https://vytopnadolnilipka.cz/lokomotivy