ARTA NSX GT3 2019 SUPER GT Rd.3 SUZUKA 300km | AUTOBACS

ARTA GT300 ダイジェストYoutube 是非お楽しみ下さい。 スタートを担当する福住選手は、レース前のウォームアップ走行で決勝のセット確認を行い、スタートを待った。決勝のセットは良さそうだ。福住選手はクリーンなスタートでポジションをキープしていたが、1周目のデグナーでひとつ順位を落としてしまう。しかし、2周目の1コーナーで挽回し、序盤から激しいレースが展開された。タイヤが暖まり始めた3周目からはラップタイムも安定してきた。前車との差が開いていたが、福住選手は徐々にその差を詰めていく。しかし、気温が高いせいか、10周を過ぎたあたりから徐々にブレーキの効き目が悪くなってくるが、エンジニアからはブレーキを冷やしながらの走行を続けるよう指示を受け、我慢の走行を続けた。予想以上に気温の高さとウェイトの重さが影響しているようだ。しかし、そのような困難な状況でも13周目のシケインの入り口で福住選手は前車を抜き、ポジションをひとつ上げ8番手に浮上。更に前車との差を詰めていく。16周目に差し掛かったところで500クラスの車両が130Rでクラッシュ。セーフティーカーが導入される。ブレーキが厳しかった福住選手はここでクールダウンさせる事が出来た。21周目にリスタートが切られ、他車は続々とピットイン。福住選手は暫定で3番手にポジションアップ。しかし、徐々にトラフィックが激しくなり始め、作戦を変更し早めのピットインを行う事になった。26周目に高木選手に交代。12番手でコースに復帰。しかし、ここで問題が発生。高木選手が車に乗り込んだ時にホースが上手く入らず、高木はクールスーツを着用しているものの、効かない状態で走行していたのだ。 31周目には10番手までポジションを回復するも、タイヤ無交換作戦を取っているチームが多く、4輪交換を行った高木選手は苦戦していた。しかし、タイヤ無交換の車両は終盤にタイヤがきつくなってくるので高木選手は辛抱強くチャンスが巡ってくるのを待った。高木選手は6番手グループに追いつき、39周目に8番手に浮上。更に前車のピットインで41周目に7番手、47周目には逆バンクで前車を抜き、6番手までポジションアップ。最終ラップのシケインで2番手を走行していた車両がコースオフして抜けそうだったが、ギリギリで抜くことが出来ず、6位でフィニッシュ。ウェイトが重いうえにクールスーツが効かず苦戦したが、貴重なポイントを獲得した。 #ARTA #superGT #racingsports ・ARTA Official site https://artaracing.com/ ・オートバックス公式チャンネルへ登録 http://www.youtube.com/subscription_c...