★播磨の懐かしの鉄道風景(１９８２）１９８２年制作（テレビ猪名川アーカイブス）

今から約丁度４０年前、１９８４年２月に実施された国鉄の５９．２（ごうきゅうに）ダイヤ改正では、慢性的な大幅な赤字体質の国鉄の一掃の合理化を進めるために行われたダイヤ改正で、地方路線へ直通の優等列車（特急・急行）の削減、夜行の寝台列車の削減、、そして貨物列車の大幅な整理など、その後の国鉄の民営化（ＪＲ）につながるダイヤ改正でもありました。 この時に、兵庫県の播磨地方を走る高砂線（たかさごせん）や、貨物輸送を主体とする別府鉄道（べふてつどう）の土山線、高砂線に接続する野口線が廃止（１９８４年１月末）となるなど、大きな国鉄の転換期となるダイヤ改正でした。 その後、この播磨地域では北条線（現北条鉄道）と三木線が三セク鉄道（三木鉄道１９８５年４月～）に転換されるものの２００８年３月には三木鉄道も廃線、国鉄のＪＲ化後には鍛冶屋線（かじやせん）も廃線となるなど、播磨地域のローカル路線は衰退の道を歩んでいるのが現状で、唯一、国鉄北条線（ほうじょうせん）から三セク鉄道に転換された北条鉄道（ほうじょうてつどう）が法華口駅の交換設備の新設、JR東日本（五能線）から譲渡されたキハ４０気動車の運行などが孤軍奮闘しているのが唯一明るい話題でもあります。 今回公開した播磨の懐かしの鉄道風景(１９８２）では、国鉄時代の三木線の三木駅の風景、別所駅の風景、そして高砂線の高砂駅の風景、加古川橋梁を渡る気動車の走行風景、播但線の長谷駅（はせえき）の風景、寺前駅（てらまええき）の風景など、５９．２（ごうきゅうに）ダイヤ改正１９８２年当時の播磨の懐かしの鉄道風景の記録映像作品（テレビ猪名川アーカイブス作品）をぜひご覧ください。（収録時間：約１７分）