2022 SM6 시승기...처음부터 이랬으면 토션빔 논란 따위는 없었을 겁니다 (르노삼성, 중형, 세단, 1.3, 156마력, 제로백10초)
#SM6 #2022년형 #인카페이먼트 2016년 첫 출시...그리고 개선, 개선, 개선, 개선, 또 개선...이제 완성된 듯 합니다. 좋습니다. 부드럽습니다. 그리고 더 싸졌어요..."처음부터 이랬으면 토션빔 논란 따위는 없었을 겁니다" ....그래서 아쉽습니다. 00:00 2022년형 sm6 간단 소개 01:23 새로운 인카페이먼트 시스템 01:52 승차감은 개선이 됐나? 03:37 파워트레인 느낌 04:16 제로백 측정 05:12 인카페이먼트 시스템 활용 06:08 다시한번 느끼는 승차감 06:20 터보랙은 어때? 06:47 sm6의 상품성 09:17 이번 sm6 변경점 11:39 sm6만의 장점 12:10 실내, 트렁크 공간 13:21 시승기 총평 **르노삼성자동차 신차시승회에 초대 받아 가서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다. ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다. 콘텐츠 문의 및 다양한 소통 이메일 제보ㅣ [email protected] 인스타그램ㅣ / mediaauto_insta 미디어오토 구독하기ㅣhttps://bit.ly/2Pdo2rx - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - (주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ서울 마포구 상암동 월드컵북로 54길25 DMC 푸르지오시티 1024호ㅣ문의 [email protected]

Why did Renault quietly discontinue the SM6? What about the torsion beam?

It doesn't feel old even now | Korean Car Guide: RENAULT SAMSUNG SM6 (feat. DCT)

CFMOTO충남 신차 정비 일상

아이오닉6 타봤습니다. 이 차 사야 할 이유가...(IONIQ6, CE, HYUNDAI)

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신형 르노삼성 SM6 시승기...가격 낮추고 승차감은 높였네! "일단 뒷좌석에 앉아보시라니깐요"

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쌍용 토레스 시승기... 코란도와 얼마나 다른지 '대놓고 비교' 했습니다. "재료는 비슷한데, 맛이 다르다"요리사들이 진짜 실력발휘했음.. 진작 쫌 이렇게...
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르노삼성 SM6 Tce300 꼼꼼 시승기! / 뒷좌석 승차감? 토션빔?? / 디자인, 인테리어, 서스펜션, 소통의 힘

New Avante Design Review... It's Incredible! // CN8, 2026 Busan Mobility Show, 2026BIMOS

SM6 is being criticized no matter what, so it's getting criticized!

What's different about the 1.8 Turbo? ll Renault SM6 Inspire

Even the older SM6 can be upgraded with new suspension!

The road I drove on the Sonata N-line, I drove on the SM6 TCe 300

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