Aldeguer acaba de saltarse la cola de Ducati y es un BOMBAZO en plena era de 850 cc | MotoGP 2026

#motogp #motogpes #aldeguer #ducati #motogp2026 Fermín Aldeguer llega a MotoGP con Gresini, un satélite, con una Ducati que no es la de fábrica, y aun así termina mejor rookie del año con podios y una victoria. Y ahora, según Motosan, ha amarrado material oficial de Ducati para 2027 en el equipo de Valentino Rossi. Pero la verdadera historia no es simplemente que Aldeguer salte a una moto de fábrica. Es que Ducati se la entrega solo a él, no a su compañero de box, y lo blinda hasta 2028 justo antes del reset de 850 cm³, para que ninguna rival pueda ficharlo. En este vídeo, desgranamos cómo el murciano se salta el escalón intermedio y recibe cada evolución a la vez que los pilotos de fábrica, por qué Ducati apuesta por un chaval que acaba de terminar su primer año, y por qué esta frase suya lo explica todo: "tener la del año anterior es un hándicap, los pilotos de fábrica siempre tienen un poco más". También analizamos lo que esto significa en la nueva era reglamentaria, con Yamaha, Honda y Aprilia buscando talento joven mientras Ducati ata al chaval hasta 2028 con más sueldo y más primas. Por qué Aldeguer tendrá una moto de fábrica que su compañero JAMÁS tocará en 2027 | MotoGP 2026 GP Insider ES, actualidad MotoGP, noticias MotoGP, Fermín Aldeguer, Aldeguer Ducati, Ducati MotoGP, VR46 MotoGP, Valentino Rossi, Gresini MotoGP, mercado de pilotos MotoGP 2027, reglamento MotoGP 2027, motor 850 cm³, MotoGP 2026, actualidad del paddock