Honda Africa Twin 1100 Vs Moto Morini X-Cape 1200 | 3 Benda Yang Aku Suka | Kalau Korang Pilih Mana?

Hari ni aku buat comparison antara dua adventure bike yang sangat menarik dalam kelas big bike touring — Moto Morini X-Cape 1200 dan Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT 1100. Dua-dua nampak macam adventure touring bike, tapi sebenarnya karakter dia sangat berbeza. Moto Morini X-Cape 1200 datang dengan enjin 1,187cc V-Twin, kuasa 95 kW @ 8,750 rpm dan tork 106 Nm @ 7,000 rpm. Dari segi feel, X-Cape 1200 lebih kepada big V-Twin character, rasa lebih garang, lebih mechanical, dan secara atas kertas memang ada peak power yang lebih tinggi. Untuk harga sekitar RM51,888, ini antara pilihan yang sangat menarik kalau korang nak masuk dunia big adventure bike dengan bajet lebih rendah. Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT pula datang dengan enjin 1,084cc parallel twin, kuasa 75 kW @ 7,500 rpm dan tork 112 Nm @ 5,500 rpm. Walaupun power dia nampak lebih rendah, torque dia datang lebih awal, dan yang paling besar membezakan motor ni ialah DCT, Showa EERA electronic suspension, 6-axis IMU, cornering ABS, wheelie control, rear lift control, tubeless wheels, Apple CarPlay / Android Auto dan pakej touring yang lebih matang. Dalam video ni aku compare dari segi: Engine & performance Power vs torque DCT vs manual gearbox Touring comfort Suspension Weight & handling Ground clearance Fuel tank capacity Electronics & safety system Value for money Mana satu lebih sesuai untuk rider Malaysia Specs ringkas: Moto Morini X-Cape 1200 Engine: 1,187cc V-Twin, liquid + oil cooled Power: 95 kW @ 8,750 rpm Torque: 106 Nm @ 7,000 rpm Transmission: 6-speed constant mesh Front suspension: 48mm KYB upside-down fork, 192.4 mm travel Rear suspension: Adjustable KYB monoshock, 166.1 mm travel Front brake: 320 mm double disc, 4-piston calipers, ABS Rear brake: 280 mm single disc, ABS Front tyre: 120/70-ZR19 Rear tyre: 170/60-ZR17 Seat height: 840 mm Fuel tank: 24.5 L Ground clearance: 160 mm Curb weight: 283 kg Display: 7-inch TFT Key features: Cornering ABS, 3-level traction control, cruise control, quickshifter, body guard, KYB suspension Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT 1100 Engine: 1,084cc parallel twin, liquid-cooled Power: 75 kW @ 7,500 rpm Torque: 112 Nm @ 5,500 rpm Transmission: 6-speed DCT Front suspension: Showa EERA electronic suspension, 210 mm stroke Rear suspension: Pro-Link Showa EERA, 200 mm travel Front brake: 310 mm dual wave floating disc, radial 4-piston calipers, ABS Rear brake: 256 mm wave disc, 2-piston caliper Front tyre: 110/80-19 Rear tyre: 150/70-18 Seat height: 835 / 855 mm Fuel tank: 24.8 L Ground clearance: 220 mm Kerb weight: 253 kg for DCT Display: 6.5-inch TFT touchscreen Key features: DCT, Showa EERA, 6-axis IMU, cornering ABS, HSTC, wheelie control, rear lift control, cruise control, cornering lights, tubeless wheels, Apple CarPlay and Android Auto Kesimpulan awal aku, X-Cape 1200 sangat menarik kalau korang nak big adventure bike yang ada V-Twin character, power besar dan harga yang jauh lebih rendah. Africa Twin pula terasa lebih premium, lebih refined, lebih ringan atas kertas, lebih tinggi ground clearance, dan lebih lengkap dari segi electronic rider aids serta touring technology. So kalau korang pilih, korang akan pilih value dan V-Twin character X-Cape 1200, atau tambah bajet untuk DCT dan premium touring package Africa Twin? Jangan lupa komen pilihan korang di bawah. #shopeeytdeals #BesiKeluli #MotoMorini #XCape1200 #MotoMoriniXCape1200 #HondaAfricaTwin #AfricaTwinDCT #AfricaTwinAdventureSports #BigBikeMalaysia #AdventureBikeMalaysia #MotorMalaysia #MotovlogMalaysia #MForce #HondaBigBike #TouringMalaysia #RideMalaysia #jiwabesisemangatkeluli Sponsor Channel Besi Keluli! RM3 je, tekan link di bawah ni.    / @besi.keluli