Las MOTOS de COMBATE de la SGM (1ª PARTE) By TRU/JUA
#motosmilitares #motociclismo #motosdeguerra #harley #BMW Buenas noches a todos y bienvenidos de nuevo a mi Canal. A comienzos del siglo XX - el mejor vehículo para sustituir al caballo en el campo de batalla, era la motocicleta. Pero aunque de apariencia frágil y desprotegida, ofrecía unas funcionalidades únicas: Velocidad Agilidad .... Espero que disfrutéis de esta primera parte, que azares del destino, desfasa un poco el audio, pero lo importante es la voz... así que prepararos para disfrutar de una nueva charla con Juanjo (El Cajón de GRISSOM) http://www.elcajondegrisom.com/ MOTOS de las que hoy Hablaremos: ALEMANIA: BMW - R75 Ampliamente usadas por la Wehrmacht en el frente este y en la campaña del norte de África. 1941 a 1945 – 18.000 unidades Inicialmente con sidecar Características: Motor: 2 cilindros opuestos (bóxer) – 745cc – 26cv (Aluminio- cilindros) Cambio: 4 velocidades, marcha atrás (pie y mano) Transmisión: cardan Chasis: tubular Suspensión: Delantera Frenos: Tambor Longitud entre ejes: 1.444 mm Peso: 420kg con sidecar Velocidad máx: 95km/h EEUU: HARLEY DAVIDSON – WLA WLA en 1940 – hasta 1945. Reanudó en 1949 hasta 1952 90.000 que se producen durante la guerra. Conocida en Europa como Liberator (liberador) Variante – canadienses - WLC y Reino Unido (5000), Sudáfrica (2000), y otros aliados. Préstamo y Arriendo - Unión Soviética - 30.000. Características: Motor: 2 cilindros en V – 4 tiempos - 739cc – 23cv Cambio: 3 velocidades Transmisión: cadena Chasis: tubular Suspensión: Delantera Frenos: Tambor Longitud entre ejes: 1460 mm Peso: 243kg Velocidad máx: 105km/h GRAN BRETAÑA: BSA - M20 1939 Dos versiones 126.334 suministradas Activo hasta finales de los 50 Características: Motor: 1 cilindro vertical – 4 tiempos - 496cc – 13cv Cambio: 4 velocidades Transmisión: cadena Chasis: tubular Suspensión: Delantera Frenos: Tambor Longitud entre ejes: 1.372 mm Peso: 178kg Velocidad máx: 100km/h MOTOS AEROTRANSPORTADAS Volugrafo Aeromoto (Italia) Welbike (Gran Bretaña) Cushman 53 (EEUU)
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