BORE UP SESAATT!! AEROX 200CC Tapi Head sama ECU Standar??
Akan sia-sia saja jika melakukan ubahan yang besar pada sektor mesin tanpa mengimbangi kebutuhan mesin yang Optimal, Contohnya seperti Aerox yang sudah di Bore Up sampai ke 200cc ini, Sayangnya ECU masih menggunakan ECU standar sampai Cylinder Headpun menggunakan standar. Tentu tenaga yang dihasilkan tidak akan maksimal, Disini kita bantu Upgrade Aerox dengan memaksimalkan kebutuh mesin 200cc mungkin lebih tepatnya di 195cc agar bisa dimaksimalkan dan juga mengejar durabilitynya Disini tidak semua kita Upgrade atau kita ganti, karena menyesuaikan kebutuhan ownernya untuk motor ini bisa dipakai Kerja harian tanpa mengorbankan Durability mesinnya --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ULTRASPEED RACING +62 817 85 8080 Ruko Bavaria No.27, Gading Serpong, Tangerang Instagram : ultraspeedracing Facebook : Ultraspeed Racing Tiktok : ultraspeedrace

IS YOUR MOTORCYCLE STILL NOT QUITE POWERFUL? THIS PNP PACKAGE COULD BE THE SOLUTION! | GORILA VVA...

3HP to 10HP – I Transformed My Aerox

Twisties with CFMOTO 675SR-R Chasing R6 and ZX4RR

Aerox How many HP if the engine is dredged to 200CC (FULL TUTORIAL)

Bore Up Without Replacing the ECU?

BOREUP YAMAHA NMAX 150CC KE 194CC BY EKO GARAGE MEDAN

AEROX ALPHA 200CC Pertama di Indonesia?

Bikin NMAX Jadi 183 Cc, Kencang Tapi Senyap!

BOREUP Aerox New 63mm HARIAN | Budget 4JT SAJA!

3 RAHASIA AEROX OLD DAPET 17,4HP TANPA BORE UP

Yamaha Aerox Engine Build 183cc Pang Daily | Usapang Kargado

Liga Matic FFA Partai 199km/h++

CRAZY STUDENT AEROX RUNNING LIKE BOREUP!!

BORE UP & STROKE UP NEW AEROX DARI BANYUMAS

TUTORIAL BIKIN KENCENG AEROX‼️

AEROX 63 KLEP LEBAR! | JENGATT ABISSS!!!

AEROX 200CC YODIFIT vs AEROX PAROPO 70FREE‼️PAKE BAN CACING NAMBAH KENCENG

BORE UP NMAX KE 65 HARIAN! Enggak Worth It?? Part 2

AEROX 300CC LATEST SPECS‼️USES ANTASARI RATIO

