Egy pár gondolat a Barton-ról.. | Barton Sprint RS 50

2022-es Barton Sprint RS 50 elemzése. Elemzett modell: https://poly.cam/capture/b77a0beb-776... Használati utasítás magyarul: https://photos.app.goo.gl/kPtSB3q1ucR... A Barton Motors cég 2007 óta működik, lengyel eredetü. (Megjegyzés: a lengyelektől származik a Romet is, ami köztudottan rossz.) Ötödik hónapja van a birtokomban egy Barton Sprint RS 50, ennyi idő elég volt, hogy kialakuljon egy határozott vélemény. 2022-es példány. Március elsején találtam rá. Miután felhívtuk a csávót, aki árulta azt mondta, hogy nem indul be, de még van garancia rajta, és elviszi szervizbe. Nagyjából egy hónapra rá hívott, hogy készen van (a CDI modullal volt probléma, azt mondták, hogy kicserélték, de valószínűleg csak megcínezték). Aznap elmentünk megnézni. Miután a faterom is ment vele, azt mondta, ahhoz képest, hogy négy ütemű, elég jól megy, de érződik benne a limitátor. Végül megvettük. A kilométer óráján a legtöbb, amit ki tudtam hozni, az 80 felett volt, dombon lefele, hátszéllel. A dombokat viszont nagyon nem szereti, a legtöbben kettesben felvisz, de viszonylag sok helyen egyest igényelt. Volt egy nagy utam, ahol GPS-t használtam, és ott derült ki, hogy a legmagasabb sebessége az 56km/h. Az órája 70-80 körül járt de a telefonon változatlan maradt az ötven hat. Vagy egy hónapra rá, benzinszagot éreztünk reggelente. Pár hét után vettem észre a benzinnyomot a motoron. Tócsa nem volt alatta, mert csak annyi szivárgott a tankból, amennyi el is párolgott. Inkább az volt a gyanús, hogy a bal oldali oldalidom elkezdett lötyögni (mint kiderült, a benzin megette az egyik felfogatási pontot), majd idővel egy másik felfogatásnál eltört. Elvittük szervizbe, és azt mondták, hogy a szondánál a gumi tömítést ette meg a benzin és ott szivárog. Kellett rendeljenek másikat. Több mint másfél hétig volt náluk a motor, és két hét múlva vissza kell vinni, mert a szonda még nem jött meg. A terv minél hamarabb megszabadulni tőle, mert sok negatívumja van: -Gyenge, a dombot nem bírja (próbáltuk a limitátort kiszedetni, de CDI-böl van, amin csak egy másik kód írásával lehetne segíteni); -Az alkatrészei rosszak és gyengék, már rozsdázik sok helyen (meg egy kisebb gödörben leszakadt az elsős sárvédő); -Ha valami baja van, a szervizre sokat kell várni (sokan mennek vissza problémákkal); -Eredeti alkatrészekből nem mindent lehet kapni (az első napon, amikor kimentem vele, a hátsó lábtartóról a gumit elhagytam, rendelni sem lehet hozzá); -A végsebessége kicsi, ha többen megyünk mindig utánam kell várni (tudna többet is limitátor nélkül). De vannak pozitívumok is: -Feltűnően jól néz ki; -Sok kis hasznos dolog van benne, pl.: sebességfokozat kijelző, oldal és közép láb, és valami szatyortartó szerűség (sosem használtam, de van !); -Jól irányító; -Olyan kormánya, mint a nagy motoroknak (könnyen kezelhető és praktikus); -És a fogyasztása(Én nem Mértem, de olvastam, hogy 430 kilométert lehet megtenni egy teli tankkal, reálisnak tűnt). Összességében megéri-e Barton Sprint RS 50-et venni ? Nem.