КИТАЙ ПОБЕДИЛ! TLC300 БОЛЬШЕ НЕ НУЖЕН! НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК GAC GS8 HYBRID 2022 ГОДА!

#gac ⚡ПОДПИСАТЬСЯ НА ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ, ЧТОБЫ НЕ ПОТЕРЯТЬ НАС: https://t.me/+rCZ6OcYnjB5jOWQ6 ❎Поддержать канал подпиской Вы можете пройдя по ссылке: https://www.youtube.com/channel/UCp0q... ✅По вопросам сотрудничества: [email protected] Еще один автомобиль, построенный на сотрудничестве Китая и Японии. Новый Dongfeng T5 EVO 2022 года:    • НЕМЦЫ В ЯРОСТИ! КИТАЙ КОПИРУЕТ И ДЕЛАЕТ ЛУ...   Всех приветствую на канале Auto Expert! Это в России большой кроссовер GAC GS8 продается лишь полтора года, но в Китае, где этот автомобиль известен под двойным названием GAC Trumpchi GS8, он дебютировал еще в 2016-м. Поэтому на подходе модель второго поколения, и компания GAC сама распространила фотографии прототипа в пестром камуфляже в начале 2021-го. Новый GAC Trumpchi GS8 сохранит брутальные пропорции и двухэтажную переднюю оптику. Кузов будет действительно новым: даже под маскировкой видны совсем другой рельеф боковин и форма бокового остекления, а зеркала теперь установлены на дверных панелях, а не в уголках стекол. Обещана заметная прибавка в высоту. Но любопытнее техническая составляющая. Во втором поколении GS8 переехал на модульную платформу GPMA (GAC Global Platform Modular Architecture), которая появилась два года назад, а ее первенцем стал компактный кроссовер GAC Trumpchi GS4. Кроме того, в гамме появилась гибридная версия, трансмиссию для которой поставляет Toyota! Речь о системе THS (Toyota Hybrid System) с электромеханическим вариатором, знакомой по многим гибридам Toyota и Lexus. А вот силовой агрегат достался от рестайлингового варианта предыдущего поколения – 4-цилиндровый турбодвигатель 4B20M1 объёмом 2 литра и отдачей в 252 л.с. (400 Нм). С ним стыкуется новый 8-ступенчатый «автомат». Компании GAC и Toyota давно сотрудничают в Китае и имеют совместное предприятие по производству машин для местного рынка, так что использование гибридных компонентов вполне легальное. Причем GS8 будет первой и отнюдь не единственной моделью GAC с такой силовой установкой. Машина, как и прежде, может иметь передний и полный привод. Габариты подросли: 4980х1950х1780 мм, колесная база составляет 2920 мм. В первую очередь стоит обратить внимание на экстерьер. Машина сохранила узнаваемые черты, но при этом не выглядит как «привет из прошлого». Строго говоря, и старый GS8 невозможно было упрекнуть во вторичности дизайна, но модель 2021 года взяла только лучшее и грамотно развила очертания оригинала. Это действительно выделяющийся автомобиль с оригинальным внешним видом. Интересно и вот что: второе поколение GS8 обладает двумя оформления передка – для обычной и гибридной версии соответственно. Последняя имеет более объёмную решётку радиатора и иной рисунок бампера. Интерьер организован так же, как в электрокарах Aion S Plus и Aion Y. По центру висит «телевизор» диагональю 14,6 дюйма (было 10), цифровая приборка насчитывает 10,25. Мультируль и селектор трансмиссии — новые. Есть проекционный дисплей. Кнопка запуска двигателя, похоже, находится на центральной консоли. Оформление салона этой модели выполнено под стать любому премиальному кроссоверу. Внутри присутствуют многочисленные элементы декора, а также привлекательные высокотехнологичные элементы. В то же самое время здесь отчетливо видно практичное размещение ключевых компонентов управления, а также ориентированность модели на более дешевый сегмент рынка, где автолюбители не могут себе позволить платить за транспортное средство сумму, превышающую 4 -5 миллионов рублей. А если Вам понравилось видео – поставьте лайк! Напишите в комментариях, что Вы думаете об этом кроссовере? И готовы ли Вы к приобретению гибридного кроссовера? Не забудьте подписаться на канал, ведь уже завтра выйдет новое видео с очередной новостью из мира автоиндустрии.