停止からドロップオフ　６７才お手本　「リア抜きオットピ両輪着地」概要欄説明付き　中高年トライアル

６７才年金ライダーです、２００７年からトライアル場を開き運営しています。 ドロップオフする（飛び降りる）場合２０インチサス無し小径車輪の場合は前輪着地は危険です、実は２０インチガチトライアルバイクってBB位置が高くヘッド角やフォークが立っていてロングステムの関係もありフロントセンターが長く不安定でバランスが取りにくく下りが危なく乗りにくいんです「トラ車に乗れば降りられる」と思ったら大間違いでビギナーでは下りは跳べません。 MTBなど大径車輪やフロントサスペンション付きでヘッド角やフォークが寝ていれば少々の高さならテクニック無しに機材の性能で降りてしまってもほとんど無事に済みますが、もっと高いところからのジャンプで前輪着地は避けるべきで、なるべくなら両輪同時着地か、あるいは後輪先行で降りれば衝撃を腕ではなく強い脚で受け止めるので安全で理想的です。 更にタイトなコースで助走距離ゼロの急発進で自転車一台分跳びきる事って実はかなり難しいです、失敗すれば危険な前輪着地から転倒が予想されるからです。 というわけで今回は高低差３０センチのまあまあ安全な高さで繰り返し練習に取り組みましたが、最初は全くの平地に線を引いて停止状態から自力のジャンプで後輪通過まで跳びきる練習から始めています、最初から段差での練習は危険です。 これは日本では「オットピ」と呼ばれているテクニックですが瞬間的な操作運動順序は肉眼では認知できませんのでスロー再生や一時停止画像を織り交ぜ解説しています。 良くある間違いは最初に体を引いてしまう事、落ちるのが恐くて上に跳んでしまう事、つまり自転車が前方下側に移動するためには人はあらかじめ低くめの前方に移動してから跳ばなくてはなりません。 二つ目に見えにくいことは最初にペダルをこがない事、人が後ろに取り残されないように人の前方移動ジャンプ動作が終了してからブレーキを離してタイヤが地面を離れる直前に瞬間的に短くおだやかにこいで自転車を人よりあとから跳ばせて空中で自転車を先行ジャンプした人の下まで進めます。 注意点として先にこぐと人が後ろに取り残されて目標距離に届きません、強くこぎすぎればスリップして墜落します、恐れて上に跳んでしまうと山なりに跳んで距離が出ません。 人を後ろに残して自転車を先に出す場面が無いわけではありませんが、かなり強くこぐ必要があり路面のスリップがあれば転落しますので、結果的にはダニエルと言うテクニックが必要になります。 業界用語で「縦パラ」などと呼ばれることもあります、他にもウイリーして降りる「クルポン」もありますがいずれにせよ前輪を高くしてこいでジャンプすれば勢いがついて長距離ジャンプになり短距離では着地できず着地後のその場停止は困難ですし失敗し前転すればハイリスクです。 滑る路面やデコボコや上り下りや傾斜があるとよほどウイリーやダニエルが使いこなせていなくては危険ですし、ウイリーやダニエルして失敗してしまうと高くなってからの墜落はダメージが大きく、高く前輪を上げた大きなジャンプをすれば短距離で停止することは困難で着地の先のオーバーランで墜落の可能性もあります。 タイトで危険な高低差があれば最小限度の水平より下向きのジャンプで両輪着地する必要もあるはずです、というわけで「オットピ」は地味ですが意外に恐くて難しいテクニックの一つかもしれません。 このテクニックを練習し磨けば助走の短いドロップオフジャンプを安全に跳びきる事にもつながるはずです。 今後の課題は成功率を上げてもっと高い高さのドロップオフ（飛び降り）の実現ですが、その先のテクニックとして「ティエリー降り」と言うテクニックがあります。 ティエリーは「オットピ」や「平地突き出し」からの空中ダニエル変化の様な技でもっと高い上空で車体の角度を変えて下り坂ならマニュアルしつつダニエルで着陸するハイテクニックですがまずは「リア抜きオットピ」が出来なくては到底ティエリーに到達は困難でしょう。 技の名称ですがオットピは有名な連続世界チャンピオンさんのお名前で、ティエリークリケンベルクはベルギーのチャンピオンさんのお名前です。 動画の疑問やリクエストなどありましたらコメント欄でお願いいたします、私でわかる事はお答えできますし、難しくて上級者に聞いて実験が必要になる事も今後の動画の課題とします。 パパは1958年生まれの６７歳です、子供たちと一緒に自転車トライアルを楽しんでいます。 おススメ動画　わくわくBTRひろば    • Natsuki Saito Bicycle Trials Ozonys Curve　...   自転車屋のどかホームページhttps://nodoka-bicycle.sunnyday.jp/?f...