【野田線 アーバンパークライン新型車両 訓練線で誘導障害試験】東武80000系81501F 南栗橋車両管区

野田線 アーバンパークライン新型車両80000系。クリスマスイブの甲種から2週間ほと経ちましたが、着々と本線走行試験へ向けた整備・調整が進んでいます。2025.1.10には南栗橋車両管区 訓練線で誘導障害試験を行いました。信号・踏切等の誤作動が無いよう、車両の機器確認を行います。この動画では自走シーンがあり、走行音も確認出来ます。80000系は三菱の同期リラクタンスモーター「SynRM」と、それを制御するインバーターで構成される同期リラクタンスモーターシステム「SynTRACS」を搭載。先を越されて採用された福岡市交通局4000系と同じ走行音になります。尚、2021年後半に日比谷線13000系に試験搭載し、スカイツリーラインでも試験をしています。この時から採用を検討してたのかも知れませんね。 ←柏方 クハ81501 モハ82501 サハ83501 モハ84501 クハ85501 大宮・船橋→ 80000系は2M3Tで、サハは新製車と60000系サハからの転用で2タイプ。近畿車輛で改造中のサハ64601。改造が始まったばかりで組み込みは暫く先に。ドア上の案内表示は千鳥配置の2画面。60000系の各ドア上1画面と異なります。サハの転用車も千鳥配置になるのか気になるところ。照明も埋め込みタイプではないので、これも合わせるのか？ どれだけ弄るのか気になります。営業運転開始は2025年3月8日です 撮影日:2025.1.10 南栗橋車両管区