705, Mil Mi-17 helicopter in Budaörs Airfield

Content list: 0:00 approaching the landing site 1:10 landing 1:50 engine start 3:22 take off Arrival, engine start and departure of a Mil Mi-17 helicopter in Budaörs Airfield (LHBS). This helicopter started to fly in 1987 in Szentkirályszabadja, as one of the few brand-new Mil helicopters in the fleet of the 87th Combat Helicopter Regiment. In 2004 the Regiment was liquidated, the aircrafts and the staff were dislocated to Szolnok Airbase. Since then, all military helicopters are located there, as the 705 too. This particular helicopter was overhauled in Russia in 2017. Mil Mi-17 (HIP) is a medium twin-turbine transport helicopter. It was designed in the Soviet Union, manufactured in two factories: Kazan and Ulan-Ude. Developed from the basic Mi-8 airframe, with more powerful Klimov TV3-117MT engines, the rotor system, the transmission and the fuselage were also improved for heavier loads. Almost 60 versions were made and flew in nearly 80 countries. Modernised versions of this helicopter are still in production nowadays! ___________________________________________________________________________________________ Videótartalom: 0:00 a leszállóhely megközelítése 1:10 leszállás 1:50 hajtóműindítás 3:22 felszállás Mil Mi-17 helikopter érkezése, hajtómű indítása és távozása a Budaörsi repülőtérről. Ez a helikopter 1987-ban kezdett repülni Szentkirályszabadján az MH 87. Bakony Harci Helikopter Ezred kötelékében, az öt vadonatúj Mi-17-es egyikeként. 2004-ben, az Ezred felszámolásra került, a repülőtechnika és a személyi állomány áttelepült Szolnok repülőtérre. Azóta a minden katonai helikopter ott állomásozik, ahogy a 705-es is. Ez a konkrét gép 2017-ben nagyjavításon esett át Oroszországban. A Mi-17-es egy két hajtóműves közepes szállítóhelikopter. A Szovjet Unioban, a Mil iroda által került megtervezésre, gyártása két üzemben, a Kazaniban és az Ulan-Udeiben történt. Fejlesztésének alapja a Mi-8-as helikopter volt, erősebb hajtóműveket kapott (Klimov TV3-117MT), a forgószárny- és áttétel rendszer, valamint a sárkányszerkezet is átdolgozásra került a nagyobb teherkapacitás érdekében. Közel 60 verziója készült, majdnem 80 országban rendszeresítették. Modernizált verziói a mai napig gyártásban vannak! ___________________________________________________________________________________________ Camera: Canon Legria HF-G26.