【２０億】JR東海在来線「初」のホームドアを見てきました
列車によって異なる両数・ドア位置に対応させるため、約20億円もの費用を投じ導入された特注のホームドアです JR東海の在来線駅においてホームドアが設置されるのは初です 謎のちゃんねる（別垢） / @dx3264 ツイッター / uytiroi インスタグラム / nazo_youtube
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まもなく高速性能が発揮できなくなる「悲劇の通勤型車両」に乗ってきた
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The first platform doors have finally appeared on the conventional lines at JR Nagoya Station!!!
![[The Project of the Century!!] Those Who Challenged the Massive Track Reconstruction at JR Shibuy...](https://i.ytimg.com/vi/iisLAQ_ImpM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCTsxnEukpJRiX_B-kR1MN48KeK5Q)
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[The Project of the Century!!] Those Who Challenged the Massive Track Reconstruction at JR Shibuy...
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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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【諦めるな！】逃したNE‘Xに追いつける唯一の方法 【まさかの方法で追走！】
![[Not just QR codes!] How to open and close platform doors in Japan [As of September 2025]](https://i.ytimg.com/vi/CWI_6M0THcg/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCqSXryz1Ce-CsPwvzHVoypF1ksNg)
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[Not just QR codes!] How to open and close platform doors in Japan [As of September 2025]
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【近鉄に敗北して建設中止】JR東海の大赤字路線に乗ってきた
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あまりにも成功しすぎた鉄道…宇都宮LRT
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Kamikitazawa → Sakurajosui → Shimodakaido: Keio Line Elevation Construction Progress (June 2026)
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【大幅遅延】夜中の３時まで走り続ける東海道本線に乗ってきました
![[Abandoned Railway] Exploring the Ruins of the Shihoro Line and Discovering Why the Town at the T...](https://i.ytimg.com/vi/SXFnz8U60xo/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDo_vuMcMvksUAygZUe95QL5fhU4w)
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[Abandoned Railway] Exploring the Ruins of the Shihoro Line and Discovering Why the Town at the T...
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大都市の主要駅なのに普通列車しか来ない駅がありました・・・
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Tokyo Has Train Crossings That Make No Sense
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【JR東日本】上越線カシオペア紀行運転！〈第１弾〉EF64・EF81連結動画
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The first platform doors at JR Nagoya Station are now in operation!
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【前面展望】"セノハチ"区間の貨物列車後補機 EF210-300番台【広島(タ)～西条間】
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【海外の反応】「まさか、また日本製なのか？」台湾が1,240億円で選んだ新幹線N700ST...中国・韓国・欧州を蹴った理由に世界が絶句
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There was a "tragic station" that lost its position as a major station...
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朝ラッシュ時に"まさかのルート"を走るホームライナーが面白すぎた
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